美國空軍已向波音追加訂購4架MH-139A灰狼直升機，這是該項目首份全速生產合同。波音方面表示，合同價值約8500萬美元，包含部分保障工作，於9月25日授出，預計在2028年或2029年交付。這筆訂單使灰狼在約總數達到42架，其中27架已交付；早期交付的6架為測試機，其餘來自此前各批次生產合同。

這一訂單距美國空軍宣佈灰狼具備初始作戰能力僅數週。空軍全球打擊司令部8月31日宣佈，該機型於8月10日達到初始作戰能力，意味著首批機組和直升機已獲准執行實際任務。由此，灰狼開始逐步接替老舊的UH-1N休伊，承擔洲際彈道導彈安保任務，替換工作將在蒙大拿州馬姆斯特羅姆空軍基地、懷俄明州F.E.沃倫空軍基地和北達科他州邁諾特空軍基地展開。

灰狼的實戰化進程已有先例。1月8日，第40直升機中隊的兩架灰狼從馬姆斯特羅姆起飛執行首次作戰任務，歷時六小時，為導彈維護和裝甲安保車輛往返基地以東100多英里的發射設施提供護航，全程無需加油。空軍全球打擊司令部稱，MH-139A是意大利萊昂納多公司商用AW139的軍用化版本，速度比休伊快近50%，載員數量翻倍，並配備改進的防禦系統。

不過，這一里程碑比原計劃晚了數年。美國空軍2018年9月選定波音承接價值24億美元的休伊替換合同，當時預期2021年達到初始作戰能力。據Military Times報道，測試延誤、美國聯邦航空管理局認證受挫以及整合問題拉長了時間線。項目規模也幾經調整：空軍曾計劃採購多達84架灰狼，部分用於華盛頓地區的要員運輸；為滿足2023年債務上限協議中的開支上限，空軍在2025財年預算中取消了要員運輸任務，採購量削減至42架。由於直升機數量減少、單機分攤成本上升，單價一度突破《納恩-麥柯迪法》規定的關鍵門檻，該法要求五角大樓對單價漲幅過高的項目作出說明或予以取消。根據2024年8月底發佈的一份選定採購報告，五角大樓隨後將採購量提高至至少56架，使單價回落至關鍵門檻以下。

在2027財年預算中，空軍申請再採購4架。眾議院通過的國防政策法案和參議院軍事委員會版本允許採購8架，是申請量的兩倍，但兩者均未成為法律；而實際撥款的眾議院撥款法案僅覆蓋4架。要員運輸任務則將由HH-60W戰鬥救援直升機接手，取代空軍認為在速度、航程和升力方面不足以提供高性價比支持的休伊。

灰狼訂單是波音本週多項軍機合同中的一項。9月30日，美國海軍選定波音研製F/A-XX第六代艦載戰鬥機，開發合同價值超過200億美元；同日，空軍簽署價值23.8億美元的訂單，增購22架F-15EX鷹II戰鬥機。對波音而言，灰狼進入全速生產意味著該項目在經歷多年延誤和規模縮減後，開始進入相對穩定的交付階段；對空軍全球打擊司令部而言，灰狼能否按計劃替換休伊、覆蓋三大洲際導彈基地，仍取決於後續交付節奏和預算走向。