美國空軍已啟動“戰鬥機中隊重置”，把F-16機隊重新恢復為群山與烏山兩基地各駐三個中隊的三中隊結構，同時結束此前在烏山進行的“超級中隊”試驗。據公開影像與開源記錄，第35中隊部分F-16疑為原駐日本三澤基地第13中隊的Block 50機型，若得到確認，該中隊將由長期使用的Block 40轉為Block 50。

“超級中隊”試驗始於2024年，分兩個為期一年的階段。美空軍把群山的部分F-16與人員臨時集中到烏山，與第36中隊合併，組成規模更大的中隊。第一階段中，該中隊飛機數量從22架增至31架，增加9架，目的是檢驗集中飛機、人員與保障資源能否更高效地生成戰鬥力。2025年進入第二階段，更多來自群山的F-16與人員被調往烏山，組成第二個31架規模的中隊。群山第35與第80中隊均參與了這一試驗。

2026年4月，太平洋空軍宣佈“超級中隊”試驗結束，空軍將恢復為分佈於烏山與群山的三中隊F-16結構。太平洋空軍稱，這一決定參考了試驗期間的經驗，意在提供更大的作戰靈活性，同時保留快速生成戰鬥力的能力。

隨著重置推進，第36中隊留在烏山，第35與第80中隊返回群山。通過DVIDS發佈的影像顯示，F-16已抵達群山，以重新編入第8戰鬥機聯隊。這些照片於2026年9月28日發佈，但拍攝時間為9月15日。參與轉場的飛行員中包括第35中隊指揮官馬克·“Fire”·馬歇爾中校，他駕駛一架F-16從烏山返回群山。社交媒體信息也確認，照片反映的是第35中隊在因“超級中隊”試驗臨時駐留烏山後返回群山。美空軍未公開兩基地間轉場飛機的確切數量，因此目前尚不清楚已有多少架回到群山。

影像中出現的F-16與第35、第80中隊傳統使用的Block 40有所不同，看起來是此前服役於三澤基地第13中隊的F-16C Block 50。第13中隊曾是三澤的F-16單位之一，該基地隨後開始換裝F-35A；作為換裝的一部分，其部分F-16被移交給烏山第51戰鬥機聯隊。美空軍此前確認三澤的F-16已永久轉移至烏山，但未一開始公佈具體中隊歸屬。如今，部分飛機似乎已帶有第35中隊的標識：一些保留了原有標記，包括“WW”尾碼與第13中隊的紅色條紋；另一些則出現了烏山第51聯隊的方格尾碼與“OS”尾碼，以及第35中隊的藍色條紋。經與開源記錄核對，序列號確實指向原屬三澤基地的飛機。這使外界推測第35中隊至少部分機隊正由F-16 Block 40轉換為Block 50，但美空軍尚未公開確認這一轉換。

照片中還包括序列號90-0808的F-16，這是全空軍庫存中首架飛行時數達到10000小時的Block 50戰機。這架機齡29年的飛機綽號“BOB”，機身上塗裝的序列號已被修改。

從編制角度看，此次重置把此前為試驗而臨時集中的飛機與人員重新分散回兩個基地，恢復更傳統的部署形態。太平洋空軍強調的“作戰靈活性”與“快速生成戰鬥力”，則指向在朝鮮半島保持持續可用的戰鬥機力量。機型方面，若第35中隊確實換裝Block 50，將意味著該中隊在雷達、航電與對地精確打擊能力上與原有Block 40存在代差，但這一變化目前仍停留在影像與開源記錄層面的觀察，官方尚未給出完整說明。