英國Kraken Technology Group與Saab UK聯合開發並測試了一艘搭載空中監視雷達的自主水面艇，兩家公司稱該原型旨在提供一種可快速部署的海上反無人機感知能力。

該原型將Kraken的K3 SCOUT無人水面艇與Saab的Giraffe 1X雷達相結合，把這款輕型三維傳感器置於艇體的模塊化載荷艙內，從而在無人平台上探測和跟蹤空中目標。兩家公司表示，該系統從概念推進到可運行原型用時不到七個月，隨後開展了海上試驗，以評估雷達在海洋環境中的運行表現。

這一構想的核心思路是把空中監視任務從有人艦艇上延伸出去，將雷達傳感器部署在可獨立運行或作為更廣泛海軍力量一部分的自主艇上。據兩家公司介紹，該配置可為航運、港口、海上能源基礎設施及其他海上場所周邊提供針對無人機和其他空中威脅的早期預警。

Giraffe 1X是Saab旗下Giraffe系列空中監視系統中的一個緊湊型號。Saab稱該雷達能夠探測和跟蹤小型空中目標，其尺寸和重量使其可安裝於多種固定和移動平台。K3 SCOUT則採用模塊化載荷架構，可根據任務需要換裝不同傳感器和任務設備。此次最新試驗正是利用這一載荷空間，將艇體轉變為Kraken和Saab UK所描述的自主“無人機搜尋者”。

Kraken Technology Group首席執行官兼創始人Mal Crease在兩家公司的聯合新聞更新中表示，這款原型“無人機搜尋者”艇正是K3 SCOUT的設計初衷——與任務相關載荷集成後，在嚴苛的海上環境中運行。

這一做法反映出外界對所謂“混合艦隊”日益增長的興趣，即有人戰艦與搭載傳感器、武器或其他任務系統的無人艇協同行動。在此次案例中，原型側重於感知和早期預警，而非攜帶用於攔截所探測目標的效應器。將雷達覆蓋範圍轉移到無人水面艇上，可使傳感器遠離大型艦艇或固定設施部署，不過兩家公司並未將該原型定位為傳統艦載防空傳感器的替代品。

Saab UK董事總經理Andy Fraser表示，這是一項開創性的、英國製造的可部署能力，與Kraken合作在不到七個月內開發完成，體現了雙方夥伴關係的實力、各自技術的成熟度和靈活性，以及快速響應不斷演變的威脅態勢和客戶需求的能力。

原型涉及的兩套系統均在Fareham生產。Kraken在當地製造K3 SCOUT，Saab UK也在該地區工廠生產Giraffe 1X雷達。

Kraken在完成1.75億美元B輪融資後正擴大生產，該輪融資對公司的估值為10億美元。公司稱其新建的3.5萬平方英尺製造設施正在開發中，以支持在盟國武裝部隊對無人海上系統需求增長的情況下實現年產最多1000艘艇的目標。這家英國公司成立於2020年，生產一系列無人海上平台，包括K3 SCOUT、K5 KRAKEN和K7 SABRE水面艇，以及K4 MANTA水面與水下平台。Saab UK在英國的八個主要設施共僱用600多人，業務範圍涵蓋雷達和水下系統到訓練、模擬和軟件開發。

K3 SCOUT與Giraffe 1X的集成仍屬實驗性原型，近期海上試驗用於驗證雷達能否安裝到該艇上並在海上條件下運行，同時探索自主水面平台如何為更廣泛的空中監視和反無人機網絡作出貢獻。