在美國陸軍協會於華盛頓舉行的年度會議上，Forterra與Hypercraft聯合展出了一款面向軍事補給的無人物流車輛。該車以Hypercraft的Razorback無人地面車輛為底盤，集成Forterra的AutoDrive自動駕駛系統，並搭載來自9 Mothers公司的Edda反無人機炮塔。兩家公司表示，該組合瞄準的是“對抗性後勤”任務，即在人類駕駛員可能面臨火力威脅的區域運送物資。

Forterra首席增長官Scott Sanders表示，Razorback與AutoDrive的結合旨在提供一種能走得更遠、適應更復雜地形、並以傳統無人地面車輛難以實現的方式為其他平台供電的載具。不過，兩家公司均未公佈該組合的軍方客戶、合同或價格信息。

Razorback是Hypercraft推出的首款完整車輛。這家位於猶他州普羅沃的公司最初為商用車製造電動動力系統，後轉向國防領域，並於今年早些時候發佈了該車。據公司介紹，Razorback車長超過4米，可承載1814公斤，行駛里程約800公里，並能向其他設備輸出最高38千瓦電力。該車設計上支持第三方傳感器、無線電、武器和任務載荷，此前已展示過搭載Fortem Technologies反無人機雷達的版本。

Sanders指出，Razorback從一開始就為自主駕駛而設計，因此適配較為順暢；相比之下，許多無人地面車輛實際上是在量產卡車基礎上後期加裝自動駕駛套件。Forterra（前身為Robotic Research）並不製造車輛，其AutoDrive套件由軟件、傳感器和計算機組成，可將現有車輛改造為無人駕駛平台。該公司稱，AutoDrive已集成到50多種車型，執行過1100多次任務，並有258套以上系統進入合同。這些包括在烏克蘭使用的Polaris Ranger 1500、美國海軍陸戰隊用於ROGUE-Fires反艦導彈發射器的Oshkosh聯合輕型戰術車輛，以及美國陸軍的福特F-250皮卡。

此次在AUSA展出的車輛搭載9 Mothers公司的Edda炮塔。這是一款重約23公斤的反無人機系統，來自得克薩斯州奧斯汀。Edda通過監聽小型無人機旋翼的聲音來探測目標，用攝像頭跟蹤，並對約18釐米大小的無人機在10至100米距離上發射霰彈。今年8月，美國陸軍在北卡羅來納州布拉格堡的一次實彈演習中，曾在Forterra改裝的自駕福特F-250上測試過同一款炮塔。

Forterra表示，其選擇合作伙伴的標準是能解決實際作戰問題、具備量產能力，並理解自主化不僅涉及軟件，還涵蓋車輛、傳感器、計算機、通信和操作員。Sanders稱，其中任何一環出問題，系統就無法列裝。此外，Forterra是今年8月美國陸軍選定的六家公司之一，參與“步兵最後一戰術英里”原型項目，該項目測試用於前線補給和傷員後送的機器人車輛，Forterra使用的是基於Polaris Ranger打造的MESA車輛。