通用動力陸地系統公司在華盛頓舉行的美國陸軍協會（AUSA）2026年年會上，僅以八分之一縮比模型的形式展出了其競標XM30機械化步兵戰車項目的Wolf XM30，實車並未公開亮相。該公司在10月12日的社交媒體發文中表示，Wolf的設計從一開始就圍繞美國陸軍的模塊化開放系統方法（MOSA）展開，採用通用硬件與軟件接口，使新傳感器、武器和電子設備無需重新設計整車即可加裝。公司還稱Wolf是“數字原生”車輛，其數字工程模型不僅用於設計，也貫穿測試、生產與維護環節。不過，通用動力未發佈新的技術規格、實車照片或任何測試結果。

首輛Wolf原型車已於8月21日交付位於馬里蘭州阿伯丁試驗場的美國陸軍。此後唯一公開的照片顯示，該車被黑色篷布覆蓋、裝載在平板拖車上。公司表示，另有七輛原型車將交付位於德克薩斯州胡德堡的第1騎兵師第1裝甲旅級戰鬥隊，由士兵進行野外試驗。Wolf基於該公司的Griffin III驗證車發展而來，後者又衍生自ASCOD 2步兵戰車。其團隊還包括GM Defense、AeroVironment和通用動力任務系統公司。

另一位決賽入圍者美國萊茵金屬公司則完全未在AUSA展出其Lynx XM30。該公司表示，其原型車已直接送往美國陸軍進行士兵評估。美國萊茵金屬在通用動力8月交付後數日，交付了八輛Lynx原型車中的第一輛。

美國陸軍對XM30的要求包括：配備XM913 50毫米火炮的無人炮塔、混合電驅動系統，以及搭載六名下車步兵的空間。該車將把步兵班和騎兵偵察兵送入戰鬥，並在其下車後提供火力支援——這正是M2布拉德利自20世紀80年代初以來所承擔的任務。

美國陸軍於2023年6月選定通用動力和美國萊茵金屬為決賽入圍者，兩家公司的設計與原型階段合同總價值約16億美元。美陸軍預計在2027年選出最終勝者，其預算計劃要求在2031財年前採購108輛車輛，之後再進行更大規模的生產。

從項目節奏看，XM30正處於原型測試與方案競爭的關鍵階段。通用動力選擇在AUSA僅展出縮比模型，可能意在保留實車細節、避免在測試期間過早暴露設計特徵；而萊茵金屬將原型車直接交付陸軍評估、缺席展會，也反映出兩家廠商在競標策略上的差異。無論最終花落誰家，XM30都將取代已服役四十餘年的布拉德利戰車，成為美軍機械化步兵未來的核心平台，其模塊化開放架構與混合電驅動等要求，也折射出美國陸軍對下一代戰車在升級靈活性和能源管理上的新需求。