波音公司10月13日發佈的生產與交付統計顯示，今年前九個月共交付94架軍用飛機，其中第三季度交付30架。這一數字涵蓋新造飛機以及由早期版本改裝而來的直升機。

第三季度交付的30架軍機中，直升機項目佔19架。位於亞利桑那州梅薩的工廠交付了3架新造AH-64E阿帕奇直升機和12架改裝機；費城工廠則交付了3架CH-47F支奴幹，包括2架新機和1架改裝機，同時交付了1架MH-139A灰狼直升機。

固定翼飛機方面，第三季度共交付7架KC-46A加油機，其中1架交付給以色列。波音聖路易斯工廠交付了其餘4架飛機，包括2架F/A-18E/F超級大黃蜂和2架F-15EX鷹II。

值得注意的是，波音此次公佈的統計中未包含T-7A紅鷹高級教練機和MQ-25A黃貂魚無人機的交付數據，也未提及由波音澳大利亞公司單獨開發的MQ-28A幽靈蝙蝠無人機。

從交付結構看，直升機項目在第三季度佔比超過六成，反映出阿帕奇和支奴干係列的生產與改裝需求依然旺盛。KC-46A加油機持續交付，其中對以色列的出口也體現了該機型在國際市場上的逐步拓展。戰鬥機方面，F/A-18E/F和F-15EX的交付量相對有限，可能與波音同時推進多個機型生產有關。

波音未披露T-7A和MQ-25A等項目的交付情況，或與這些項目仍處於測試或低速生產階段有關。整體來看，這份交付數據為觀察波音防務業務的產能分配和美軍裝備更新節奏提供了一個窗口。