日本統合幕僚監部10月24日發佈消息稱，10月20日至23日，中國和俄羅斯連續四天向日本方向派出軍事情報飛機，日本航空自衛隊每天緊急升空戰鬥機進行應對。四天內，日方共追蹤到5架次飛行活動，包括3架次中國Y-9飛機和2架次俄羅斯IL-20飛機，期間未發生侵犯日本領空的情況。

具體來看，10月20日上午，一架中國Y-9巡邏機從東海方向飛來，穿越沖繩本島與宮古島之間的空域進入太平洋，繼續飛至奄美大島附近海域後掉頭，沿原路返回中國大陸方向。當天下午，另一架Y-9情報收集機在東海空域往返飛行，航線位於長崎縣男女群島以南至沖繩本島西北方向之間。航空自衛隊西南航空方面隊緊急升空戰鬥機應對。10月21日，一架中國Y-9情報收集機沿相同路線飛行，再次穿越沖繩與宮古島之間空域，飛至奄美大島附近後經該缺口返回大陸方向，西南航空方面隊戰鬥機再次緊急升空。

隨後，俄羅斯軍機在22日和23日連續兩天執行類似任務。10月22日和23日，一架俄羅斯IL-20飛機從大陸方向飛來，穿越日本海飛至本州西海岸島根縣附近海域後掉頭返回。每次均由航空自衛隊北部航空方面隊等部隊緊急升空戰鬥機應對。

從裝備角度看，Y-9是中國製造的四發渦槳飛機，擁有多種軍用改型，包括海上巡邏型和電子情報型。IL-20則是俄羅斯改裝的渦槳飛機，用於收集電子和信號情報。這兩種機型均具備較強的情報偵察能力，其飛行路線也值得關注。沖繩與宮古島之間的水域是中國軍用艦機往返東海與太平洋的主要通道之一，近年來中國海空力量經此通道進入太平洋的活動趨於常態化。

此次系列飛行發生在美日“利劍”聯合演習期間。該演習於10月19日至29日舉行，日方計劃投入約4.5萬人、260架飛機和40艘艦艇。此外，10月14日，中國遼寧艦航母編隊曾穿越沖繩與宮古島之間海域，並在石垣島以南約250公里處進行戰鬥機起降訓練，當時也引發了航空自衛隊的緊急升空。日本統合幕僚監部在10月20日至23日的發佈中，並未說明中俄飛行活動之間是否存在關聯。

從地區安全視角看，中俄軍機連續多日接近日本，並與美日大規模演習在時間上重疊，反映出東亞空中情報偵察與監視活動的活躍程度。日本方面通過統合幕僚監部定期公佈對外國軍機的跟蹤情況，此類信息的發佈本身也是其對外展示警戒姿態的方式之一。對於關注地區軍事動態的觀察者而言，後續中俄軍機的活動頻率、路線選擇以及日方應對方式的變化，都是值得持續關注的指標。