瑞士採購美製F-35A隱身戰鬥機的計劃正面臨規模縮水。首架瑞士F-35A已進入總裝階段，飛行員赴美培訓計劃於明年啟動，首批戰機預計2028年抵達瑞士。但瑞士政府目前預計最終採購約30架F-35A，而非最初商定的36架，原因是通脹與合同複雜性使項目總成本突破了60.35億瑞士法郎的原定上限。

瑞士於2021年通過Air2030項目選定F-35A，在評估中擊敗了歐洲颱風戰鬥機、達索陣風和波音超級大黃蜂。瑞士方面的評估認為，以30年週期計算，F-35A在整體能力與成本之間提供了最優組合。這批戰機將替換瑞士空軍老舊的F-5E/F虎II機隊，並最終替換F/A-18C/D大黃蜂。F-5長期主要用於空中巡邏和訓練，大黃蜂能力更強但機齡漸長、維護成本上升。F-35A的引入意在將多型飛機的任務整合到一個平台上。與此同時，瑞士還計劃圍繞愛國者系統發展新的地面防空體系。

對瑞士而言，F-35A帶來的最顯著變化是其隱身能力。該機難以被對手雷達探測和鎖定，同時具備較強的聯網能力，可與其他F-35共享態勢感知和瞄準數據，實現現役冷戰時期裝備難以達到的協同水平。對於空軍規模較小的瑞士來說，這種網絡化作戰方式的意義可能超過機隊絕對數量。瑞士的鄰國意大利和德國也裝備F-35，共同機型有助於訓練交流、維護經驗共享和聯合演習中的互操作性。但瑞士並非任何軍事聯盟成員，且依賴美國主導的項目本身也帶來一定的潛在脆弱性。

成本爭議的核心在於合同性質。F-35A採購曾以固定價格方案向瑞士選民推介——36架戰機約60.35億瑞士法郎。但瑞士國民院管理委員會在9月認定，瑞士從未獲得美國方面具有約束力的固定價格，這引發了對政府部門誇大交易確定性的指責。財務影響如今更為清晰：若維持36架的採購規模，需額外增加11億瑞士法郎；伯爾尼方面將尋求追加3.94億瑞士法郎，並將機隊規模定在30架。

批評者認為，縮小F-35A機隊將危及最初支撐採購決定的空中巡邏與戰備任務。支持者則主張，30架第五代隱身戰機憑藉傳感器和網絡化作戰能力，仍比它們替換的F-5與F/A-18混合機隊提供更強戰力。瑞士通過美國對外軍售（FMS）系統完成採購，合同談判籌碼有限，但直接向防務製造商購買也並無現實替代方案。

目前瑞士F-35A項目仍在推進，懸而未決的是最終機隊規模。伯爾尼需在已分配預算內確定可獲得的戰機數量，同時消化調整機隊規模帶來的政治影響。F-35A進入瑞士空軍服役已基本沒有懸念，問題在於這支戰鬥機部隊將規模更小但仍具備相應能力。