哈薩克斯坦國防部11月2日宣佈，該國已接收第二架空中客車A400M“阿特拉斯”重型軍用運輸機，至此完成2021年下達的兩架訂單。這架飛機從空客位於西班牙塞維利亞的A400M總裝線飛抵阿拉木圖，交付哈防空部隊——該部隊是哈薩克斯坦空軍與防空力量合併後的軍種。哈國防部未說明轉場飛行的具體日期，也未透露是否舉行了正式交接儀式。
哈薩克斯坦的首架A400M（生產編號MSN139）於2024年12月抵達阿拉木圖。第二架飛機於今年8月完成首飛，空客10月1日發佈的照片顯示，該機在塞維利亞時採用亮灰色塗裝，機身上有“哈薩克斯坦空軍”字樣、尾翼紅星和編號22。
A400M是一種四發渦槳運輸機，定位介於較小的C-130“大力神”和C-17等大型戰略運輸機之間。它最多可運載25噸貨物或116名傘兵，能遠程運送重型及超規格軍事裝備，並可在短距離、未鋪裝跑道上起降。對國土面積居世界第九的哈薩克斯坦而言，這意味著可以在本國領土及境外快速投送部隊和裝備，而不必依賴包機或外國飛機。
哈國防部表示，這兩架飛機將用於軍事任務，以及災害響應、平民撤離和人道主義援助物資運送。國防部還稱，兩架A400M將使哈薩克斯坦能夠用本國飛機運送部隊參加國際維和任務；此前，這類運輸更多依賴外部運力。哈方飛行員、工程師和維護人員已在空客塞維利亞培訓中心接受飛行、操作和維護培訓。與空客的原始合同涵蓋維護和培訓支持。
哈薩克斯坦的軍事空運機隊長期以蘇聯時期設計為主，但近年來從多個供應方採購。該國運營空客C295中型運輸機，A400M將與它們以及中國製造的運-8一同服役；其戰鬥機隊則包括俄羅斯蘇-30SM。
哈薩克斯坦於2021年9月訂購A400M時，成為該機型的第九個運營國，排在德國、法國、英國、西班牙、土耳其、比利時、盧森堡和馬來西亞之後。此後印度尼西亞成為第十個運營國，哈國防部稱A400M目前已在10個國家的武裝部隊中服役。
從區域安全角度看，哈薩克斯坦同時列裝俄製戰鬥機、歐洲運輸機和中國的運-8，體現出其在軍備採購上避免單一來源、兼顧多方合作的思路。A400M的加入將提升哈方獨立空運能力，尤其是在災害救援和維和部署等非戰爭軍事行動中的自主性。不過，兩架飛機的規模有限，能否形成持續的空運保障能力，還取決於後續維護、備件供應和人員訓練體系的成熟度。