俄罗斯联合航空制造集团宣布，雅克-130M 轻型攻击机于 2026 年 6 月 25 日 在伊尔库特公司索科尔航空制造厂完成首次飞行。此次试飞由一级试飞员亚历山大·古斯科夫和功勋试飞员安德烈·沃罗帕耶夫执行，飞行持续 50 分钟，飞行高度 2000 米，最大速度达到 600 公里/小时。
雅克-130M 是雅克-130 高级教练机的专用轻型攻击改型。首架原型机于 2024 年 首次公开，第二架原型机“002”号在 2025 年 10 月 亮相。据报道，该机在进入生产阶段前共计划制造三架原型机。此次首飞的飞机序列号为 13014000001，机身带有黄色工厂底漆。
与基础教练型相比，雅克-130M 集成了专为作战任务设计的一系列新传感器和任务系统。核心升级包括 BRLS-130R 型有源电子扫描阵列雷达、SOLT-130K 光电瞄准吊舱（具备 CCD 摄像、激光指示、跟踪和热成像模块）以及 President-S130 机载防御系统，后者集成了导弹逼近告警、雷达告警接收机、主动干扰器和对抗投放装置。通信系统则升级为 KSS-130 加密无线电通信系统。联合航空制造集团此前表示，这些新系统的整合将使雅克-130M 能够“在昼夜及复杂气象条件下执行训练和作战任务”。
在作战定位上，雅克-130M 被设计为一种低成本的多用途平台。联合航空制造集团首席执行官瓦迪姆·巴杰哈在试飞后表示，该机不仅能承担近距离空中支援任务，作为 苏-25 攻击机的经济型后继机，还能凭借其先进的有源相控阵雷达，充当空中防空节点，对抗无人机和巡航导弹。试飞员沃罗帕耶夫则指出，该机的机载设备更新程度“超过 50%”。
雅克-130M 的首飞时间表与雅科夫列夫设计局总经理瓦西里·普鲁特科夫斯基在 2026 年 4 月 提出的计划相符，他当时表示首飞将在 6 月前进行，这反映出俄方希望及时展示项目进展以争取国际订单的迫切心态。目前，基础型雅克-130 已在俄罗斯、缅甸、白俄罗斯、阿尔及利亚和伊朗 等国服役。
该机进入的是一个竞争激烈的轻型攻击/教练机市场，主要对手包括韩国 FA-50、美国 波音 T-7A、土耳其 Hürjet 以及意大利 M-346 等。俄罗斯正将雅克-130M 与 苏-57、苏-75 等战斗机进行打包营销，试图构建一套互补的训练与作战体系，以增强其在对外军售中的吸引力。近期，阿尔及利亚已被确认为苏-57 和苏-34 的客户，而该国同时也是雅克-130 的现有用户。