美国海军陆战队在推进地面防空能力以应对无人机和低空敌机威胁的过程中，迈出了里程碑式的一步：本月授予一份价值2000万美元的生产合同，用于采购首批全自主地面车辆。这份合同由国防部研究与工程副部长办公室通过“其他交易授权”协议授予总部位于西雅图的Overland AI公司，使其成为首家以主承包商身份与美国军方签订生产协议的地面自主技术供应商。

Overland AI联合创始人兼首席执行官拜伦·布茨在周一的记者圆桌会议上确认了这一消息。他表示，军方对地面自主技术的需求正急剧增长，“过去六个月左右，我们看到美国陆军和海军陆战队在自主化方面明显前倾。”布茨指出，无人地面车辆在乌克兰等冲突中的扩散以及技术成熟度的提升，是推动这一转变的关键因素。

目前关于合同所涉车辆的具体型号和能力细节仍有限。官方发布的图片展示了Overland制造的ULTRA平台，该车重约2500磅，有效载荷约1000磅，但布茨未证实这些参数。他透露，海军陆战队订购了“大约12辆”车，预计在9个月内交付。

这些自主车辆的规划用途包括补给运输和情报、监视与侦察任务。布茨特别提到，有可能将其整合进海军陆战队近期已部署的陆战队防空一体化系统中。该系统是一种安装在联合轻型战术车辆上的机动反无人机武器。布茨强调，自主车辆并非要取代联合轻型战术车辆，而是从整合入手，为系统内其他车辆提供补给能力，并可能在此基础上扩展功能。

尽管海军陆战队在寻求新型地面防空系统时一直强调太平洋战区的作战需求，但布茨表示，Overland提供的车辆并非针对特定战区设计，能够穿越“非常广泛的不同地形”。更多细节将在临近交付时公布。

Overland AI在过去一年中已深度参与多项重大军事演习，包括为陆军第173空降旅在“敏捷精神”和“非洲狮”演习中提供用于破障和补给的自主车辆，以及为第82空降师在路易斯安那州波尔克堡的轮训中提供为期六个月的侦察用自主地面车辆。其自主技术栈已应用于通用动力公司的小型多用途装备运输车、德事隆公司的Ripsaw M5等军用平台，并曾服务于国防高级研究计划局。

布茨总结道：“无人地面车辆能将操作员从任务现场的近距离危险中抽离，其用途不言而喻。我们真正感到振奋的是，美军已切实看到这类车辆的效用，并从试验和原型阶段迈向了生产合同，而我们正引领这一进程。”这份合同不仅为海军陆战队提供了新的战术选项，也折射出美军在地面无人作战领域加速从技术验证向实战部署转型的整体趋势。