美國海軍陸戰隊在推進地面防空能力以應對無人機和低空敵機威脅的過程中，邁出了里程碑式的一步：本月授予一份價值2000萬美元的生產合同，用於採購首批全自主地面車輛。這份合同由國防部研究與工程副部長辦公室通過“其他交易授權”協議授予總部位於西雅圖的Overland AI公司，使其成為首家以主承包商身份與美國軍方簽訂生產協議的地面自主技術供應商。

Overland AI聯合創始人兼首席執行官拜倫·布茨在週一的記者圓桌會議上確認了這一消息。他表示，軍方對地面自主技術的需求正急劇增長，“過去六個月左右，我們看到美國陸軍和海軍陸戰隊在自主化方面明顯前傾。”布茨指出，無人地面車輛在烏克蘭等衝突中的擴散以及技術成熟度的提升，是推動這一轉變的關鍵因素。

目前關於合同所涉車輛的具體型號和能力細節仍有限。官方發佈的圖片展示了Overland製造的ULTRA平臺，該車重約2500磅，有效載荷約1000磅，但布茨未證實這些參數。他透露，海軍陸戰隊訂購了“大約12輛”車，預計在9個月內交付。

這些自主車輛的規劃用途包括補給運輸和情報、監視與偵察任務。布茨特別提到，有可能將其整合進海軍陸戰隊近期已部署的陸戰隊防空一體化系統中。該系統是一種安裝在聯合輕型戰術車輛上的機動反無人機武器。布茨強調，自主車輛並非要取代聯合輕型戰術車輛，而是從整合入手，為系統內其他車輛提供補給能力，並可能在此基礎上擴展功能。

儘管海軍陸戰隊在尋求新型地面防空系統時一直強調太平洋戰區的作戰需求，但布茨表示，Overland提供的車輛並非針對特定戰區設計，能夠穿越“非常廣泛的不同地形”。更多細節將在臨近交付時公佈。

Overland AI在過去一年中已深度參與多項重大軍事演習，包括為陸軍第173空降旅在“敏捷精神”和“非洲獅”演習中提供用於破障和補給的自主車輛，以及為第82空降師在路易斯安那州波爾克堡的輪訓中提供為期六個月的偵察用自主地面車輛。其自主技術棧已應用於通用動力公司的小型多用途裝備運輸車、德事隆公司的Ripsaw M5等軍用平臺，並曾服務於國防高級研究計劃局。

布茨總結道：“無人地面車輛能將操作員從任務現場的近距離危險中抽離，其用途不言而喻。我們真正感到振奮的是，美軍已切實看到這類車輛的效用，並從試驗和原型階段邁向了生產合同，而我們正引領這一進程。”這份合同不僅為海軍陸戰隊提供了新的戰術選項，也折射出美軍在地面無人作戰領域加速從技術驗證向實戰部署轉型的整體趨勢。