美国总统 唐纳德·特朗普 将于周三首次搭乘新的 “空军一号” 专机，前往 北达科他州 参加西奥多·罗斯福总统图书馆的建国250周年庆祝活动。白宫方面确认，这将是这架由 卡塔尔 捐赠的飞机首次执行总统飞行任务，此时距离美国空军开始该机的试飞工作已过去一周多。

这架新专机在正式用于保障总统出行前，经历了大规模改装，以使其达到总统使用的安全与任务标准。在完成改装后的“最终考核”后，该机必须执行数量不明的试飞，以便白宫确认其任务能力并最终确定保障总统安全的各项规程。目前，这些试飞尚未全部完成，官方也未公布明确的时间表。待试飞结束后，该机将正式“入列”现役行政空运机队，与现有的 VC-25A 和 C-32 机队一同承担总统出行任务。

新专机的启用背景颇为曲折。美国空军原计划在 2024年 用两架新的 VC-25B 飞机替换日益老旧的 VC-35A 机队，但受供应链问题及合格工人短缺影响，波音公司的交付计划被推迟至 2028年。这迫使总统转而使用卡塔尔在 2025年 捐赠给美国的这架豪华喷气式飞机。就在新机试飞开始的前一天，特朗普此前使用的一架原版VC-35A飞机完成了其最后一次飞行。

这架基于 波音747-8i 平台的新“空军一号”涂装着红、白、蓝三色涂装，这一设计正是特朗普在 2018年 首个总统任期内所寻求的样式。在 安德鲁斯联合基地 举行的飞机揭幕仪式上，总统除了确认将乘坐该机前往北达科他州外，还透露计划在 7月初 使用该机前往 土耳其安卡拉 参加北约领导人峰会。他同时暗示，政府“在某个时候”今年还将乘坐该机访问中国。此外，特朗普定于周五出席 南达科他州 的一场烟花表演，但届时将使用哪架飞机尚不清楚。

此次新“空军一号”的启用，不仅是总统专机机队现代化进程中的一个标志性节点，也折射出重大国防采购项目面临的现实挑战。原定的VC-25B替换计划因工业基础问题而严重滞后，凸显了高端航空制造领域供应链的脆弱性。而卡塔尔捐赠的飞机作为过渡方案，则在技术层面之外，为这一事件增添了外交与地缘政治的观察维度。未来，随着试飞工作的完成和正式入列，这架新专机将在未来数年承担起美国总统全球出行的核心保障任务。