中国一套模块化、公路机动的电磁弹射系统首次以实机弹射画面公开亮相。社交媒体上广泛流传的视频显示，一列由三辆特种卡车连接而成的弹射编队，成功将一架螺旋桨驱动的无人机送离地面。该视频据称源自北京理工大学机械与车辆学院的一则中文社交媒体帖文，但具体拍摄时间和地点尚不明确。

视频开篇即展示一架采用高单翼、V型尾翼和三点式起落架布局的无人机从移动弹射平台上加速滑跑并升空。这套系统并非孤立存在，而是属于一个规模更大的集装箱化武器与传感器家族。去年底，该家族首次在一艘名为“中达79”的货船上集中亮相，当时车载电磁弹射器以四车编组形态出现，并搭配了类似隐身协同作战飞机的模型。此次视频则证实，该系统已能以三车编组完成实际弹射。

画面还揭示了该系统的多项关键机动特征。三辆弹射卡车在未连接状态下以车队形式行进，车顶覆盖有此前未见的防护罩，侧面可见铰链或大型束带用于固定。防护罩可在运输途中保护设备免受环境影响，也可能在一定程度上遮蔽系统的真实用途。连接后的编队展示了极端的全轮转向能力，即便在组合状态下也能实现近乎原地转圈的小半径转弯。这一能力至关重要，意味着系统在空间受限的场地内，仍可将整个弹射轨道转向迎风方向，从而满足无人机起飞对风向和风速的基本要求。

视频末尾再次播放了无人机弹射片段，并穿插了“中达79”号货船搭载多种集装箱化系统的画面。与视频一同流传的一张示意图展示了该武器家族的完整构成：除电磁弹射器外，还包括装载对陆攻击与反舰巡航导弹、防空导弹的集装箱发射模块，以及集成单座1130型30毫米近防炮或双座726型近程防御发射装置的集装箱。此外，还有集装箱化的雷达、电子战系统以及指挥控制单元。示意图特别标出了一个容纳单辆电磁弹射卡车的集装箱，以及另一个装载可分解状态无人机的集装箱，后者外形与视频中弹射的无人机高度相似。

根据对北京理工大学机械与车辆学院帖文的机器翻译，该系列集装箱化系统的年产量目标已设定为2000套。帖文还指出，包括中国船舶集团、中国兵器工业集团、中国航天科工集团、中国航天科技集团、中国电子科技集团等在内的超过70家单位参与了“中达79”号船上所展示各系统的研发工作。

这套车载电磁弹射系统的出现，将传统上仅限于大型航母甲板的电磁弹射技术推向陆基机动平台，其模块化、可快速转运和部署的特性，理论上可赋予前沿基地、岛屿或临时野战机场更强的航空支援弹性。不过，目前公开的信息仍十分有限，系统的实际技术成熟度、弹射能量上限、可支持的无人机种类与最大起飞重量，以及抗干扰和后勤保障能力等关键指标，仍有待后续观察与更多信息披露。