中國一套模塊化、公路機動的電磁彈射系統首次以實機彈射畫面公開亮相。社交媒體上廣泛流傳的視頻顯示，一列由三輛特種卡車連接而成的彈射編隊，成功將一架螺旋槳驅動的無人機送離地面。該視頻據稱源自北京理工大學機械與車輛學院的一則中文社交媒體帖文，但具體拍攝時間和地點尚不明確。

視頻開篇即展示一架採用高單翼、V型尾翼和三點式起落架佈局的無人機從移動彈射平臺上加速滑跑並升空。這套系統並非孤立存在，而是屬於一個規模更大的集裝箱化武器與傳感器家族。去年底，該家族首次在一艘名為“中達79”的貨船上集中亮相，當時車載電磁彈射器以四車編組形態出現，並搭配了類似隱身協同作戰飛機的模型。此次視頻則證實，該系統已能以三車編組完成實際彈射。

畫面還揭示了該系統的多項關鍵機動特徵。三輛彈射卡車在未連接狀態下以車隊形式行進，車頂覆蓋有此前未見的防護罩，側面可見鉸鏈或大型束帶用於固定。防護罩可在運輸途中保護設備免受環境影響，也可能在一定程度上遮蔽系統的真實用途。連接後的編隊展示了極端的全輪轉向能力，即便在組合狀態下也能實現近乎原地轉圈的小半徑轉彎。這一能力至關重要，意味著系統在空間受限的場地內，仍可將整個彈射軌道轉向迎風方向，從而滿足無人機起飛對風向和風速的基本要求。

視頻末尾再次播放了無人機彈射片段，並穿插了“中達79”號貨船搭載多種集裝箱化系統的畫面。與視頻一同流傳的一張示意圖展示了該武器家族的完整構成：除電磁彈射器外，還包括裝載對陸攻擊與反艦巡航導彈、防空導彈的集裝箱發射模塊，以及集成單座1130型30毫米近防炮或雙座726型近程防禦發射裝置的集裝箱。此外，還有集裝箱化的雷達、電子戰系統以及指揮控制單元。示意圖特別標出了一個容納單輛電磁彈射卡車的集裝箱，以及另一個裝載可分解狀態無人機的集裝箱，後者外形與視頻中彈射的無人機高度相似。

根據對北京理工大學機械與車輛學院帖文的機器翻譯，該系列集裝箱化系統的年產量目標已設定為2000套。帖文還指出，包括中國船舶集團、中國兵器工業集團、中國航天科工集團、中國航天科技集團、中國電子科技集團等在內的超過70家單位參與了“中達79”號船上所展示各系統的研發工作。

這套車載電磁彈射系統的出現，將傳統上僅限於大型航母甲板的電磁彈射技術推向陸基機動平臺，其模塊化、可快速轉運和部署的特性，理論上可賦予前沿基地、島嶼或臨時野戰機場更強的航空支援彈性。不過，目前公開的信息仍十分有限，系統的實際技術成熟度、彈射能量上限、可支持的無人機種類與最大起飛重量，以及抗干擾和後勤保障能力等關鍵指標，仍有待後續觀察與更多信息披露。