乌克兰无人机部队在7月6日至7日凌晨对亚速海和黑海北部发动大规模突袭，击中10艘俄罗斯船只，包括8艘油轮、1艘散货船和1艘渡轮。此次行动由乌克兰武装力量无人系统部队下属的第414无人攻击航空旅（又称“马扎尔之鸟”）的“凯罗斯”营执行，旨在瘫痪俄占克里米亚的补给线。

第414旅随后发布了一段约4分半钟的袭击视频，揭示了俄军在亚速海和黑海北部运营的大规模后勤船队。这些船只对俄罗斯维持克里米亚半岛的燃料和物资供应至关重要。该旅指挥官罗伯特·“马扎尔”·布罗夫迪在其Telegram频道上确认了部分被击中的油轮名称，包括“萨纳尔-1”号、“萨纳尔-17”号、“克利梅纳”号、“泰蒂”号、“阿列克谢·萨夫拉索夫”号和“佩内洛普”号，另有一艘油轮、货船和渡轮身份未明。这些船只的应答器信息显示，它们最后一次被追踪到在亚速海附近，属于俄罗斯“影子船队”的一部分，既用于规避能源制裁，也承担向克里米亚运送燃料的任务。

此次袭击是乌克兰针对俄方后勤和军事船只持续打击的一部分。自2025年底以来，乌克兰已对俄油轮展开专门行动，据Naval News估计，已有14艘俄油轮在袭击中受损或沉没。2026年3月对地中海“北极梅塔加兹”号油轮的袭击使总数增至15艘，但尚不确定是否由乌方造成。此外，TWZ报道称，首艘在地中海被击中的俄油轮是“肯迪尔”号，发生在“北极梅塔加兹”号事件约4个月前。

这些打击表明，俄罗斯海军在黑海的活动已受到严重削弱，以至于无法在不面临高概率打击的情况下正常运作。乌克兰在几乎没有传统海军的情况下，几乎完全依赖无人机系统在该区域建立事实上的控制。此次袭击中使用的无人机类似“火点FP-1”型，与短程无人机一起，已对克里米亚的后勤和能源基础设施造成巨大压力，导致大量居民撤离半岛。