英国皇家海军计划中的通用战斗舰（Common Combat Vessel）可能将在罗赛斯（Rosyth）船厂建造，这是英国国防采购与工业大臣卢克·波拉德（Luke Pollard）在向议会作证时给出的最明确信号。波拉德在7月8日向财政部与国防委员会联合会议提供证词时，阐述了政府如何在确定所谓“稳定节奏”方案后，对造船业各环节的工作进行排序。

波拉德表示：“当我们审视31型护卫舰时，由于其生产速度比26型更快，我们现在正关注该订单之后的工作。虽然我们尚未能精确确定通用战斗舰的全部形态，但该舰可能大致采用与31型相似的生产设施。”他补充道：“我们热衷于保持罗赛斯和克莱德河地区的舰艇生产。”

31型护卫舰由巴布科克公司（Babcock）在罗赛斯建造，波拉德的回答明确将后续问题指向了这座位于法夫（Fife）的船厂。他在听证会上给出的对比是：由于挪威的订单，克莱德河上的26型护卫舰生产线现已排期至15年后；而位于苏格兰另一侧、生产速度更快的31型生产线，才是政府正在考虑后续安排的对象，通用战斗舰正是在此背景下被提及。

巴布科克公司已为其Arrowhead 140设计衍生出的未来“指挥舰”需求推广相关概念。波拉德的言论进一步印证了他在同一周给出的书面答复，其中表示正在探索该舰的船体形式选项。这些言论直接关系到工业时间安排问题：五艘31型护卫舰的订单将在未来几年内完成，罗赛斯船厂的后续钢材加工需求在很大程度上取决于丹麦即将做出的护卫舰采购决定。苏格兰工党议员保罗·斯威尼（Paul Sweeney）本周向《英国防务杂志》指出，核心水面舰艇建造基地需要持续的订单节奏，以避免重蹈“繁荣与萧条”交替的覆辙。

根据国防投资计划，英国将采购六艘通用战斗舰，作为皇家海军首型混合战舰。这些舰艇将协调空中、水面和水下无人系统，其服役时间计划与45型驱逐舰从2030年代中期开始退役的节奏相匹配。

关于克莱德河船厂，波拉德表示，挪威的26型护卫舰出口合同意味着政府现在可以预计该级别舰艇的建造工作“将额外延续15年”。这进一步强化了罗赛斯船厂承接通用战斗舰建造的可能性：由于克莱德河的生产线已因皇家海军和挪威的护卫舰建造任务而确保工作至2040年代，而31型生产线速度较快即将完工，波拉德提出的保持两座船厂持续运营的目标，使得通用战斗舰自然成为维持罗赛斯船厂生产节奏的最合适项目。

此外，皇家舰队辅助舰队的舰队固体支援舰（Fleet Solid Support ships）的后续建造，以及与荷兰达成的新型两栖运输舰（Amphibious Transport Ships）协议——波拉德将其描述为“实际上是一次出口竞标胜利”，因为英国也将为荷兰建造这些舰艇——将维持其他船厂的工作。更多工作可能进一步分散，波拉德表示政府“将继续支持其他多家船厂的造船工作，在某种程度上，我目前还不能确定具体是哪几家船厂，因为尚未进行采购，但这可能涉及我们多个新造船项目，可能是分段建造。”

需要指出的是，目前尚未宣布任何关于通用战斗舰的采购决定，波拉德的证词也未承诺将该舰分配给任何特定船厂。同一场听证会还透露，计划中的某些舰艇类别将根据26型护卫舰出口协议的补偿安排，与挪威联合采购。