美国总统特朗普于7月13日在其社交平台Truth Social上宣布，将重启对伊朗的海上封锁，并声称美国将成为霍尔木兹海峡的“守护者”。作为回报，他提议对所有通过该海峡运输的货物按其价值的20%收取“补偿费”。这一提议立即引发了全球航运和能源市场的广泛关注。

据彭博社测算，以当前每桶原油约80美元的价格计算，一艘标准超级油轮可装载约200万桶原油，其货物总价值约为1.6亿美元。按20%的费率，单次航程需向美国缴纳约3000万美元的通行费。这一数字与伊朗此前的收费形成鲜明对比。知情人士透露，伊朗此前根据具体情况，对通过海峡的船舶临时收取的费用最高仅为200万美元。

白宫方面并未提供该收费提案的具体实施细节，包括如何执行、是否已与美国的波斯湾盟友进行沟通等。这一突如其来的宣布令航运业感到震惊。一名要求匿名的船长直言，这种收费“跟拦路抢劫简直没有差别”。近十名航运市场人士，包括近期有油轮通过霍尔木兹海峡的船主表示，他们此前未收到任何关于可能收费的通知，目前难以判断该计划将如何影响其航运决策。

霍尔木兹海峡的战略地位极其重要，全球约五分之一的石油和天然气运输需经过此地。在美伊之间脆弱的停火协议破裂后，对该海峡控制权的争夺成为双方博弈的焦点。伊朗外交部长阿拉格齐在社交媒体X平台上回应特朗普的声明时，以一种讽刺的口吻表示：“说得对。确保商船安全通过霍尔木兹海峡应当获得补偿。”但他随即补充道：“20%当然太多了。我们会秉持公平收费。”这暗示伊朗可能提出自己的收费方案。

目前，该提案的可行性和潜在影响尚不明朗。航运业普遍持观望态度，而国际社会对此举是否违反国际海事法也存在疑问。联合国海事组织此前已明确反对在任何海峡征收通行费。特朗普的这项提议，若付诸实施，将大幅提高全球石油运输成本，并可能进一步加剧波斯湾地区的紧张局势。