美國總統特朗普於7月13日在其社交平臺Truth Social上宣佈，將重啟對伊朗的海上封鎖，並聲稱美國將成為霍爾木茲海峽的“守護者”。作為回報，他提議對所有通過該海峽運輸的貨物按其價值的20%收取“補償費”。這一提議立即引發了全球航運和能源市場的廣泛關注。

據彭博社測算，以當前每桶原油約80美元的價格計算，一艘標準超級油輪可裝載約200萬桶原油，其貨物總價值約為1.6億美元。按20%的費率，單次航程需向美國繳納約3000萬美元的通行費。這一數字與伊朗此前的收費形成鮮明對比。知情人士透露，伊朗此前根據具體情況，對通過海峽的船舶臨時收取的費用最高僅為200萬美元。

白宮方面並未提供該收費提案的具體實施細節，包括如何執行、是否已與美國的波斯灣盟友進行溝通等。這一突如其來的宣佈令航運業感到震驚。一名要求匿名的船長直言，這種收費“跟攔路搶劫簡直沒有差別”。近十名航運市場人士，包括近期有油輪通過霍爾木茲海峽的船主表示，他們此前未收到任何關於可能收費的通知，目前難以判斷該計劃將如何影響其航運決策。

霍爾木茲海峽的戰略地位極其重要，全球約五分之一的石油和天然氣運輸需經過此地。在美伊之間脆弱的停火協議破裂後，對該海峽控制權的爭奪成為雙方博弈的焦點。伊朗外交部長阿拉格齊在社交媒體X平臺上回應特朗普的聲明時，以一種諷刺的口吻表示：“說得對。確保商船安全通過霍爾木茲海峽應當獲得補償。”但他隨即補充道：“20%當然太多了。我們會秉持公平收費。”這暗示伊朗可能提出自己的收費方案。

目前，該提案的可行性和潛在影響尚不明朗。航運業普遍持觀望態度，而國際社會對此舉是否違反國際海事法也存在疑問。聯合國海事組織此前已明確反對在任何海峽徵收通行費。特朗普的這項提議，若付諸實施，將大幅提高全球石油運輸成本，並可能進一步加劇波斯灣地區的緊張局勢。