波兰本月接收了首批美制M1110联合突击桥（JAB），这是该国大规模装甲现代化计划的最新进展。这批装备由美国根据2022年及2024年的采购协议交付，波兰共计划采购25套此类架桥系统，其中17套为2022年订单，8套为2024年追加订单。

联合突击桥本质上是一种将液压折叠桥安装在M1艾布拉姆斯主战坦克底盘上的重型工程车辆。它采用M1A2型悬挂系统，可在3至5分钟内展开一座长18米、承载能力达115至126吨的桥梁，足以支撑M1A1、K2黑豹及豹2等现代主战坦克通行。该装备于2016年达到初始作战能力，2021年3月进入全速生产阶段，取代了基于M60A1底盘的旧式装甲架桥车。

波兰近年来已成为北约东翼的坦克强国。该国共采购了366辆美制艾布拉姆斯坦克，包括116辆翻新的M1A1型（14亿美元合同）和250辆M1A2 SEPv3型（48亿美元合同）。此外，波兰还从韩国接收了180辆K2黑豹坦克，并于2024年以65亿美元追加订购180辆，其中部分将在波兰本土的Bumar-Łabędy工厂生产K2PL改进型。

军事分析人士指出，25套联合突击桥的规模意味着波兰的艾布拉姆斯坦克部队将拥有约每15辆坦克配1辆架桥车的比例。这对于波兰东部地形尤为重要——维斯瓦河的众多支流可能成为重型装甲部队的天然障碍。在实战中，M1110可使防御部队快速绕过被毁的民用桥梁，实现战术重组和反击；在进攻行动中，它可与扫雷车等专业工程车辆协同，突破敌方防线。不过，该车自身没有重型武器，需要坦克、步兵战车和炮兵的掩护。

波兰自2022年俄乌冲突爆发前就已大幅增加国防开支，近年来更是持续采购先进装备。此次联合突击桥的交付，进一步强化了其作为北约东翼关键节点的军事能力。