荷兰皇家海军（RNLN）已成功测试并演示了一套名为IDUS（Intelligent Distribution of Unmanned Systems）的新型软件系统，该系统专门用于整合海上无人系统（MUS）的指挥控制（C2）能力。此次测试的核心成果包括：利用该软件实现多域无人系统之间的相互协同，以及将其与海军现役有人平台上的战斗管理系统（CMS）——CAMS/Force Vision Guardion——成功集成。IDUS是一套由荷兰自主研发的定制化软件家族，包含多个功能模块。在测试中，它与Guardion CMS的独立版本进行了对接，后者同样是荷兰本土开发的C2产品。
此次IDUS的测试与演示活动于6月进行，是荷兰海军为期一个月的“海上无人系统试验”（MUST）系列活动的核心组成部分。该系列活动从荷兰登海尔德海军基地展开，旨在验证海军新组建的“海上无人特遣部队”（MUTF）概念的能力与集成水平。荷兰海军无人系统专业中心负责人Sjoerd Feenstra上校在MUST活动结束后的媒体日上，于荷兰研究船MV Geosea上向《海军新闻》表示：“本次MUST系列的主要焦点是验证我们的软件系统。”该软件旨在管理从自主操作到集群作战等多种无人系统任务。Feenstra上校强调：“主要目标是证明我们开发的一切，能够在海上的所有三个领域（空中、水面和水下）与装备实际协同工作。”
IDUS软件在过去数年间持续开发，并于2025年9月在葡萄牙海军与北约联合主办的“REPMUS”演习中进行了初步测试。在那次演习中，测试内容包括通过该软件，由另一套无人系统部署并指派两架无人航空载具（UAV）执行任务。此后，软件经过进一步开发，本次MUST的目标是测试IDUS在全部三个领域的综合能力。Feenstra上校解释，测试活动包括同时从各个领域下达指令并指派装备，让它们在指定区域内协同完成一项任务。“是的，我们做到了，”他补充道。在此次活动中，IDUS还被集成到了Guardion CMS中。由于Guardion CMS在荷兰海军舰队中广泛部署，且海军正寻求在所有领域和任务中整合无人系统，因此IDUS成为Guardion的核心应用至关重要。这些初步集成步骤使用了为MUST准备的Guardion独立版本，这使得演习中的荷兰海军作战室人员能够创建并注入任务，然后为这些任务分配无人系统资产。Feenstra上校表示：“我们现在知道，确实可以将IDUS连接到Guardion。过去五周已经证明这是可行的。”他强调，实现这一集成是MUST过程中的另一个主要目标，鉴于此类系统（包括利用人工智能）的软件开发速度极快，在该领域取得领先是当前的重点。
根据荷兰海军的说法，MUST流程旨在加速创新以及新概念在整个舰队中的实施，从而帮助海军为需要更强战斗力的未来作战做好准备。MUST活动的地理区域对北约也具有重要的作战意义。北海拥有至关重要的海上基础设施和通道：前者包括海底的石油和天然气管道等关键海底基础设施（CUI），以及海面上的风电场等关键国家基础设施；后者则包括多佛海峡（连接英吉利海峡和北海）以及卡特加特海峡/斯卡格拉克海峡（连接北海和波罗的海）等咽喉要道。因此，荷兰海军及其他北约海军在该区域对无人系统所能带来的持续存在和监视能力有明确需求。
此次MUST试验由荷兰海军与荷兰国防部物资与IT司令部（COMMIT）的海事系统部门共同组织，涉及多个领域的无人系统，包括：Acecore Technologies的NOA无人机、Shield AI的V-Bat无人机、IMPACD Boats的Fender无人水面艇（USV）、达门公司的Interceptor有人/无人两用USV（可发射无人水下航行器UUV）、以及Lobster Robotics的Scout UUV。达门公司的巡逻艇DSS Galatea被部署为海上C2中心。为体现荷兰海军向构建整合有人与无人平台的“混合”力量结构转型，海军两栖舰HNLMS Johan de Witt为试验提供了支持。据荷兰海军杂志《All Hands》报道，试验要求使用无人系统定位、监视和跟踪一个“感兴趣的目标”，涵盖情报、监视和侦察（ISR）任务。试验的一个特点是USV以自主编队形式航行。
对于荷兰海军而言，整合有人与无人系统的重点在于在七个作战领域产生作战效果：水雷战、反潜战、一体化防空反导、濒海/两栖作战、海上特种作战、海上打击以及领土保护（包括北海和荷兰加勒比地区）。Feenstra上校向《海军新闻》表示：“对于每个领域，我们都描述了如何交付所需效果的概念。”在每种情况下，这都包括定义所有领域的无人系统如何组合以交付该效果。海军并非在描述需要什么类型的系统，而是在描述需要什么效果来交付什么任务，以及因此如何释放相关能力。