俄罗斯工程师将一架常见的 Mi-8 双发运输直升机改装为空中电子战平台，专门用于干扰乌克兰远程攻击无人机的卫星导航信号。这一此前未公开的系统，因俄方宣传 Telegram 频道发布的照片而意外曝光。
据乌克兰军事媒体 Militarnyi 报道，照片显示这架 Mi-8 直升机机身安装了多块平板天线，以不同角度排列，覆盖约 180 度 扇区。分析人士指出，直升机另一侧很可能装有对称天线组，以实现全向覆盖。每块天线仅连接两根线缆，这表明该系统可同时在 两个独立频率通道 上工作，而非单一窄带干扰。
Militarnyi 的分析认为，该系统的设计目标并非干扰前线常见的跳频遥控无人机——那需要覆盖宽且不断变化的频率范围，双通道系统难以应对。相反，其更可能用于干扰乌克兰远程攻击无人机的 固定频率卫星导航信号。这类无人机是乌军打击俄境内燃料库、机场和军工目标的关键武器。
两根线缆可能对应两种技术方案：一是处理 两种不同信号极化，使干扰在不同天线姿态下均有效；二是覆盖 L1 波段（约 1.5–1.6 GHz）和 L2/L5 波段（约 1.2 GHz）两个卫星导航频段，同时干扰多频段导航接收机。
尽管远程攻击无人机通常配备 惯性导航系统 作为卫星导航的备份，但惯性导航的精度会随时间漂移。长时间穿越大面积干扰区可能导致无人机严重偏离目标，这正是俄方选择直升机而非固定干扰站的原因——直升机可快速重新部署，灵活应对乌军无人机打击重点区域的变化。
Militarnyi 指出，俄军可能借鉴了乌方经验，后者已使用 Shark 等小型飞机搭载电子战设备升空。将干扰系统置于直升机上，使俄军能机动调整电子威胁覆盖范围，而非固守单一地点。
这一改装的时间点与俄军 Mi-8 机队 的扩充计划相吻合。据私营分析公司 Dallas Analytics 报告，俄罗斯计划在 2026–2027 年 建造 72 架 多用途 Mi-8MTV-1 直升机，其中喀山直升机厂今年预计交付至少 37 架，产量远超此前预估。若该电子战概念验证有效，俄军将有更多可用机身进行改装。