美国防务公司 Anduril Industries 在 7 月 20 日开幕的范堡罗国际航展上正式发布了名为 “雷霆”（Thunder） 的自主攻击旋翼机。该平台被定位为一种能够与现役及下一代攻击直升机协同作战的无人僚机，旨在应对日益饱和的无人机战场环境。

Thunder 采用 倾转旋翼设计，兼具垂直起降和翼载巡航能力，使其能够在简陋场地起降，并拥有超越传统旋翼机的航程。其动力系统为 串联混合电推进，据 Anduril 称，该设计旨在降低油耗和声学特征，提升低空续航能力。

该机的核心价值在于其 模块化载荷能力。主载荷舱可灵活配置，最多可携带 10 枚空对地导弹（包括 Hellfire、JAGM 或 Barracuda-100M），或 16 枚发射效应器（如 Altius-600 巡飞弹），或 76 枚 70 毫米火箭弹。此外，机鼻载荷模块还可携带 12 枚反无人机效应器。Anduril 表示，这些模块化舱室未来还可支持电子战载荷、货物运输及其他任务系统。

Thunder 的自主性基于 Anduril 的 Lattice for Mission Autonomy 软件。该系统能够管理编队行为、间距、航线、时序、任务分配及冲突消解。它旨在根据操作员的意图行动，而非依赖传统的杆舵控制，从而使机组人员能专注于决策，而 Thunder 则负责高速飞行与协调任务。其传感器套件结合了被动与选择性主动传感器、计算机视觉、地图数据和边缘计算，可在 GPS、能见度或通信降级或中断 的环境下，通过视觉导航、惯性定位和地形特征匹配保持飞行。

Anduril 强调，Thunder 旨在 增加有人编队的“可负担的规模”。该公司提出，为每架 AH-64 阿帕奇 武装直升机配属 3 架 Thunder，可使一个战斗航空旅的可用弹药量提升三倍，而成本仅为全有人编队的一小部分。该机还可作为导弹载机、发射效应器母舰、海上巡逻平台或对抗环境下的后勤平台。

目前，Anduril 已使用全尺寸替代机完成了多次试飞。Thunder 的 首飞计划定于 2027 年。该公司正将其定位为一种应对无人机饱和战场的新型攻击航空工具，其优势在于航程、载荷、自主性及量产规模，以降低有人直升机在高度威胁环境下的风险。