乌克兰无人艇制造商UFORCE与美国特种作战艇建造商RECONCRAFT于2026年7月21日签署谅解备忘录，计划在美国生产MAGURA系列自主海上无人机。该协议在乌克兰驻华盛顿大使馆举行的仪式上宣布，被视为将乌克兰战场经验直接转移至美国生产线的模板。

UFORCE是乌克兰MAGURA无人水面艇项目的母公司，注册于伦敦。其MAGURA V5无人艇自2022年起由乌克兰军事情报局用于黑海作战，携带320公斤有效载荷，最高航速约42节（报告称可达54节），航程约800公里，吃水仅0.5米，雷达探测难度大。乌克兰及西方海军分析人士认为，该艇已击沉或损坏十余艘俄罗斯舰艇，并迫使俄黑海舰队剩余单位撤离克里米亚，转向更远港口。UFORCE还推出了更重载荷的V7型号，具备攻击直升机和固定翼飞机的能力。

RECONCRAFT成立于阿拉斯加，长期为美军及盟军建造低可探测性两栖和江河艇。2025年8月，该公司获得美国特种作战司令部其他交易授权，用于开发中型战斗艇Mark 2，以取代2015年起服役的Mark 1艇。RECONCRAFT还向挪威特种部队出售了中型战斗艇。此次合作将结合其造船基础设施与MAGURA的软件和船体设计，旨在跳过美国无人艇项目通常需要的多年原型开发阶段。

UFORCE USA首席执行官肖恩·普兰基将领导该计划。普兰基曾担任海岸警卫队军官，在阿富汗执行特种作战任务，并在特朗普政府首任期内担任能源部和国家安全委员会网络安全职务，最近担任国土安全部高级顾问，负责海岸警卫队事务，并曾两次被总统提名领导网络安全和基础设施安全局。UFORCE首席执行官奥列格·罗金斯基表示：“今天的作战环境表明，自主作战能力是必需品。UFORCE拥有在最具挑战性战场条件下经过最复杂军队测试的能力。”普兰基称，该备忘录属于“自由兵工厂”倡议，呼应五角大楼重建美国造船能力的努力，以应对中国海军增长，并推动军方采用更廉价、可消耗的无人系统。

美国海军多年来一直难以大规模部署可消耗无人水面艇，海军陆战队和陆军也进行了小型自主艇的平行实验，但尚无一款达到MAGURA的实战记录。