乌克兰方面宣布，其无人系统部队在7月21日至22日的48小时内，对俄罗斯所谓的“影子舰队”实施了新一轮打击，共命中13艘船只。这些目标位于亚速海和黑海水域。

乌克兰无人系统部队司令罗伯特·布罗夫迪（Robert Brovdi，呼号“马迪亚尔”）在社交媒体Telegram上发布了相关视频，并警告称，这些船只被警告“为了侵略国的利益在亚速海和黑海航行是不明智的”。据《基辅独立报》报道，截至7月22日，乌军无人系统部队已累计在亚速海打击了126艘、在黑海打击了70艘俄罗斯船只。

基辅方面将这种针对俄罗斯能源出口基础设施的远程无人机打击称为“动能制裁”或“远程制裁”。其核心目标是破坏俄罗斯通过海运出口原油获取的收入，从而切断其战争资金来源。英国皇家联合军种研究所（RUSI）的分析指出，自2024年11月底以来，已有至少7艘定期运输俄罗斯原油的影子舰队油轮因无人机攻击或不明“外部爆炸”而严重受损。乌克兰情报部门声称对其中4起袭击负责。

分析人士认为，这些打击在推高航运保险成本方面取得了显著效果。RUSI的分析师爱德华·荣格写道，针对影子舰队的打击“可能标志着基辅方面合理行动进入了一个新阶段”，旨在削弱俄罗斯的能源生产和出口基础设施。他警告称，从事俄罗斯石油贸易的船东、保险公司、港口和金融机构，如果违反价格上限规定，可能“严重低估了当前冲突中影子舰队成为直接目标所带来的增强风险”。

所谓“影子舰队”，是指俄罗斯为规避西方制裁（特别是2022年底七国集团和澳大利亚对俄石油设定的价格上限）而建立的一支由老旧油轮组成的船队。据布鲁金斯学会2025年初的分析，俄罗斯通过复杂的空壳公司、频繁更换船旗、关闭自动识别系统（AIS）以及进行船对船转运等手段，来掩盖油轮的所有权和原油的真实来源。基辅经济学院估计，俄罗斯在2022年至2024年间花费了约100亿美元用于购买这些油轮。

与此同时，欧盟外交与安全政策高级代表卡娅·卡拉斯（Kaja Kallas）7月20日在社交媒体上表示，欧盟部队当天“拦截”了一艘俄罗斯影子舰队油轮。她强调：“每一次非法航行都在帮助维持俄罗斯的战争机器。我们正在用海上行动来配合我们的制裁。”