据路透社援引多名地区消息人士报道，也门胡塞武装正考虑对通过红海南部曼德海峡的商业船只征收通行费用。一周前，该组织于7月20日宣布对沙特阿拉伯实施海上封锁，这是其针对美国及其盟友开辟的新战线，并将攻击范围从海湾水域扩展至全球能源运输通道。
消息人士称，胡塞武装正在研究对曼德海峡大部分过往船只收费的方案。曼德海峡连接红海与亚丁湾，是全球最繁忙的航运要道之一。目前尚未设定实施时间表。胡塞武装媒体办公室未回应置评请求。
据两名了解德黑兰情况的地区官员透露，胡塞武装官员7月前往伊朗参加已故最高领袖哈梅内伊的葬礼期间，与伊方讨论了曼德海峡收费问题。一名阿拉伯地区官员表示，随胡塞官员返程的还有伊朗顾问，这些顾问正在实地指导建立负责收费的监管机构。消息人士称，此举旨在使国际水道收费常态化，并加大对美国的压力。
值得注意的是，消息人士称中国船只将被豁免此项费用，胡塞武装对此安排持支持态度。此前路透社曾报道，中国与胡塞武装进行直接会谈，以确保其油轮安全通过红海。中国是全球最大的沙特石油买家。
也门国际承认政府的外交部长候选人阿夫拉·祖巴表示，胡塞武装将试图控制红海并收取费用。两名西方外交官指出，此举将遭到海湾和欧洲国家强烈反对，但目前国际海军力量已不堪重负，无法为商船提供充分保护，且各国缺乏改变现状的政治意愿。
与此同时，伊朗已拒绝阿曼提出的霍尔木兹海峡区域联合管理方案，该方案原拟对过往船只收取自愿费用。这一僵局已持续数月，严重阻碍了海湾贸易。
曼德海峡若被封锁，将切断沙特绕过霍尔木兹海峡的关键替代路线，加剧石油供应短缺担忧。自2023年11月胡塞武装以声援加沙巴勒斯坦人为由发动袭击以来，红海航运至今未完全恢复。该组织对商船的袭击直到去年10月加沙停火后才停止。过去一周，至少一艘沙特油轮在吉赞港附近遭袭，胡塞武装已宣称负责。
联合国专家小组2024年的一份报告曾指出，胡塞武装在2024年海上行动高峰期，据称曾向部分航运机构收取通行费以换取安全通行，估计每月金额达1.8亿美元，但该信息未获独立证实。