美国空军“协同作战飞机”（CCA）项目增量2阶段正加速推进，最多可能有6款设计方案在明年进入原型制造阶段。空军战斗机项目采购执行官蒂莫西·赫尔弗里奇上校7月22日在俄亥俄州代顿市举行的“生命周期工业日”会议上向媒体透露了这一信息。

赫尔弗里奇表示，当前正在执行的概念细化合同预计还需约10个月完成，到2027年5月左右，空军期望获得经过优化的设计属性以及多个封闭式概念设计方案。“我们瞄准的目标是大约6个方案，但最终结果将视情况而定。”他说。

2025年12月，美国空军宣布已有9家公司获得增量2阶段的概念细化合同，另有11家公司仍保留资格参与后续阶段的竞争。增量2的竞争架构与增量1类似，可能选择多家承包商进入原型制造阶段。这种多来源竞争策略旨在通过不同方案的并行开发，让空军在最终选定生产型号前能够充分评估各种技术路线。

回顾增量1阶段，2024年空军最初资助了波音、洛克希德·马丁、诺斯罗普·格鲁曼、安杜里尔和通用原子能5家公司的方案，但最终仅选择安杜里尔和通用原子能两家进入原型制造并启动生产。诺斯罗普·格鲁曼主要自筹资金开发的CCA原型虽获得了空军编号并具备增量1参与资格，但未赢得生产合同。

赫尔弗里奇强调，增量2将继续在所有阶段最大化竞争力度，不排除有未参与概念细化的新企业后来加入。“我们必须尽快最大化学习效果。”他说。

就在本周，安杜里尔公司在代顿市郊的俄亥俄州里肯巴克机场附近工厂揭幕了首架量产型“狂怒”CCA。美国空军此前已在使用一架“狂怒”原型机和通用原子能公司的“暗夜之矛”CCA进行实验。空军官员在7月22日的新闻稿中表示，这些CCA近期已参与在内华达州克里奇空军基地举行的多日“敏捷战斗运用”演习。实验作战部队指挥官马修·延森中校在新闻稿中说：“这次演习旨在将系统交到作战人员手中。我们专注于在传统测试环境之外运行CCA，以便持续学习、反馈并快速迭代。”