空客直升机公司于7月31日宣布，法国下一代军用直升机H160M“猎豹”的第二架原型机已完成首飞，并首次以全黑涂装亮相。这一里程碑标志着H160M项目正按计划推进，为法国三军联合轻型直升机计划奠定基础。

H160M是空客民用H160中型直升机的军用版本，专为法国“联合轻型直升机计划”研制，旨在将法国陆军、海军和空天军统一到单一直升机平台上，取代现役或近期退役的五种机型，包括“小羚羊”、“云雀III”、“海豚”、“美洲豹”和“隼”。法国计划采购169架H160M，以简化训练、维护和备件物流，降低长期运营成本。

空客正在制造三架飞行原型机以加速项目开发。首架原型机已于2025年7月18日完成首飞，累计飞行超过72小时，主要用于验证基本飞行性能，为2026年计划的武器射击试验做准备。第二架原型机将承担不同的测试任务，重点进行极端温度环境试验，涵盖沙漠高温和极地严寒，以验证系统在全球各种气候条件下的可靠性。

空客H160项目负责人Benoit Klein在2026年初的简报中表示，飞行员对首架原型机的反馈积极，称这是军用型号开发的良好开端。H160M配备了与民用型号截然不同的任务设备，包括泰雷兹的FlytX航电套件、空客开发的专业任务系统、赛峰的Euroflir 410光电传感器系统以及泰雷兹的AirMaster C雷达，显著增强了侦察和瞄准能力。此外，H160M还集成了覆盖全电磁和光学频谱的自卫套件，以及空客模块化HForce武器系统，可挂载12.7毫米机枪吊舱、制导火箭和7.62毫米舱门机枪，使其从民用通用直升机转变为真正的武装作战平台。

H160M最突出的技术特点是其原生无人机协同系统，这是空客产品线中首款从设计之初就支持与无人机直接协同的直升机。这种有人-无人协同能力在现代军事中日益重要，可使机组通过控制或接收伴随无人机的数据来扩展侦察范围和态势感知。

H160M属于六吨级直升机，配备赛峰Arrano发动机，并整合了68项专利技术，以提高效率、安全性和环保性能，同时降低维护需求。空客直升机公司首席执行官Bruno Even在首架原型机首飞时曾强调法国海军使用六架民用H160进行海上搜救任务的经验，称其在两年多的严苛海上行动中表现出色。

第三架原型机将专为海军配置建造，计划于2027年加入测试，用于验证海军型号所需的舰载兼容性和海上特定系统。目前，机身生产已在德国多瑙沃特工厂启动，与飞行测试并行进行，以压缩进度，确保按时交付。