瑞典国防工业集团萨博（Saab）计划在2030年前将其GlobalEye预警机的年产量提高两倍，从目前的每年2架提升至6架。这一目标较此前每年4架的计划大幅上调，主要动力来自北约和加拿大对该平台的选定，为项目带来了更坚实的国际订单基础。萨博首席执行官约翰逊（Johansson）在2026年第二季度财报电话会议上透露了这一扩产计划，并强调公司需要额外产能来保障交付进度，因为潜在订单已延伸至下一个十年。

加拿大在2026年早些时候选定GlobalEye，目前正与萨博就采购6架飞机进行谈判。北约也已选择该平台替换其部署在盖伦基兴（Geilenkirchen）的E-3A空中预警机队，潜在需求约10架，由9个国家共同支持，将作为联盟共同资产运营。约翰逊称这一选择是“重大的工业突破”，彰显了瑞典和萨博向北约提供先进监视能力的战略价值。

为满足扩产需求，萨博正在扩建其林雪平（Linköping）工厂，该工厂负责将商用公务机改装为任务型GlobalEye。公司还计划在加拿大建立生产和支持中心，并考虑在欧洲增设一处设施，以服务北约及其他客户。约翰逊表示，达到更高产量所需的基础设施投资规模并不大，部分新增产能还可通过与客户国的工业合作来实现。

GlobalEye是一种多域监视平台，可同时监测空中、海上和陆地活动。其主传感器探测距离超过650公里，使飞机能在远离敌对区域的位置执行任务。平台还配备被动传感器，可探测正在监视本机的系统。多传感器数据经融合处理，并借助人工智能能力，为操作员提供统一的战场态势图。约翰逊将GlobalEye描述为“网络化指挥与监视节点”，而非独立的侦察平台，其数据可与战斗机、军舰、地面指挥中心和陆基系统共享，支持战略和战术决策。

目前，GlobalEye已在阿联酋投入现役，萨博保持着活跃的生产线。约翰逊表示，这一地位使公司能够提供相对较短的交付周期，并响应他所称的潜在客户中存在的“显著能力差距”。该计划对萨博的监视业务具有重要商业意义，大型平台的利润率保持强劲，公司计划在日益增长的空中监视市场中占据更大份额。

此外，萨博正与通用原子公司（General Atomics）联合试飞一种无人空中预警系统，其传感器包专为MQ-9B无人机设计，旨在补充而非替代GlobalEye的全面监视能力。约翰逊称，该无人系统已向潜在买家推介，尽管试飞仍在进行中，但公司已准备好启动商业谈判，从而在扩大的GlobalEye计划之外，提供一种更低成本的监视选项。

业内分析认为，北约和加拿大的选择标志着GlobalEye从区域市场走向国际舞台，其扩产计划反映了全球对空中预警与监视能力的持续需求。随着E-3A机队老化，多国正寻求现代化替代方案，萨博的扩产和全球化布局或将对未来市场格局产生影响。