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今日防务焦点集中于军工产能与战略博弈：洛克希德·马丁拟将ATACMS生产线迁至德国以加速PrSM生产，而美空军B-52现代化项目延期超三年、发动机成本上升38%，凸显供应链压力；同时，空客防务上半年营收93亿欧元、A330 MRTT订单达91架，显示欧洲军工扩张。此外，沙特王储促美伊对话，美军已改道35艘船只，中东局势持续牵动全球关注。
洛克希德·马丁CEO吉姆·泰克莱特在NATO峰会期间宣布，与莱茵金属签署谅解备忘录，计划将ATACMS生产线迁至德国，以在阿肯色州工厂扩大PrSM导弹产能。ATACMS和PrSM目前均在阿肯色州卡姆登工厂生产，其中PrSM产线约占厂房三分之一，高度自动化并采用AI技术。迁移后，莱茵金属将提供厂房、技术工人和投资，降低洛克希德·马丁的资本投入。此外，PrSM增量4型已通过技术审查，确认其增程性能并兼容HIMARS发射器。
为什么重要该举措反映美国导弹产能扩张策略，对关注国防工业与导弹供应链的读者具有参考价值。
美国空军耗资210亿美元的B-52轰炸机现代化项目面临成本超支和延期，总成本较初期开发增长超30%，其中发动机更换和雷达升级问题最为突出。发动机项目成本上升38%，雷达现代化计划推迟至2030财年第三季度。政府问责署（GAO）7月31日发布报告，并提出六项建议。
为什么重要B-52轰炸机是美军战略轰炸力量的核心，其现代化进度直接影响美国空军未来数十年的远程打击能力。
空客防务与航天部门2026年上半年营收达93亿欧元，较去年同期的51亿欧元大幅增长。截至6月30日，A330 MRTT加油机累计订单达91架，接近百架大关；C295运输机订单335架，已交付244架；A400M交付140架；欧洲战斗机累计交付618架。首架用于改装为MRTT+标准的A330neo已下线，将交付泰国。
为什么重要空客防务部门上半年营收与各军机项目订单交付数据，直接反映欧洲主要军工企业的生产与市场动态，对关注全球军贸和欧洲防务工业的读者具有参考价值。
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