罗尔斯·罗伊斯（Rolls-Royce）表示，英国政府为全球作战航空计划（GCAP）提供的90亿英镑多年期资金承诺，将为其在该项目上的投入提供至2030年更清晰的资金可见性。这一表态出自该公司首席执行官图凡·埃尔金比奇（Tufan Erginbilgic）在第二季度财报电话会议上的发言，该会议涉及公司2026年上半年业绩。

埃尔金比奇将罗尔斯·罗伊斯描述为英国国防投资计划的“明确受益者”，该计划包含对GCAP的上述资金承诺。需要指出的是，这90亿英镑是英国政府对GCAP整体的多年期资金承诺，而非直接授予罗尔斯·罗伊斯的合同。公司并未披露其预计的项目支出份额、相关投资需求或预期收入。GCAP作为下一代作战航空系统正在研发中，对罗尔斯·罗伊斯的军用推进业务而言，是一个重大的长期机遇。公司的表态表明，这一资金决定为供应商规划至本十年末的投资和开发工作提供了更清晰的基础。

埃尔金比奇还提到，英国国防投资计划对AUKUS（澳英美三边安全伙伴关系）的前景起到了支撑作用，但他未就罗尔斯·罗伊斯在这两个项目中的参与提供额外的财务指引。公司同时将更有利的政策环境与自主推进领域的更广泛机遇联系起来。英国国防投资计划中还包括一项单独承诺，即在未来四年内为自主平台投入50亿英镑。

罗尔斯·罗伊斯还强调了美国海军MQ-25A“黄貂鱼”无人加油机的首飞，该机由公司的AE发动机系列提供动力。这一里程碑被视为公司在自主军用飞机推进领域现有地位的佐证。在德国，罗尔斯·罗伊斯正根据合同，为中型“协同作战飞机”级别的多个自主平台研发一种可扩展的核心发动机概念，公司预计该设计工作将于2026年底完成。

在长期项目前景向好的同时，罗尔斯·罗伊斯国防部门上半年业绩表现强劲，实现了21%的营业利润率，这得益于运输和作战售后市场活动的改善、进厂维修成本降低、制造效率提升以及盈利的国际销售。埃尔金比奇提醒，不应将21%的利润率视为长期可持续水平，因为上半年的销售组合偏向利润率更高的售后市场业务。不过，他表示潜在的运营改善是可持续的，未来利润率应保持在高于以往的水平。