瑞典防务集团萨博（Saab）正在推进基于通用原子能公司MQ-9B无人机平台的机载预警系统飞行测试，并已准备与潜在客户展开合同谈判。该公司首席执行官米卡埃尔·约翰松（Micael Johansson）在2026年第二季度财报电话会议上透露，项目已进入早期商业阶段，但技术开发尚未完成。

约翰松表示：“我们正在进行试飞，并努力将其推向市场。”他补充说，该系统“已经可以出售”，但“尚未完全就绪”，公司仍在进行飞行测试，不过已准备好与客户讨论合同。这一表态标志着萨博将该项目从纯研发阶段推进到商业化探索阶段。

该系统将萨博的机载预警吊舱与成熟的无人机平台相结合。萨博将其定位为有人驾驶的“全球眼”（GlobalEye）预警机的补充能力，而非替代品。约翰松强调：“这是一种补充能力，不完全相同，但具备强大的监视能力。”这种组合有望为军事客户提供一种成本相对较低、可灵活部署的空中预警选项。

MQ-9B平台本身已吸引多国军方关注，萨博认为集成更多任务系统能增强其市场吸引力，并有助于公司进入新的空中监视项目。约翰松说：“MQ-9B在市场上相当有吸引力，将不同能力集成到其上，我们显然会受益，因为我们可以挂载自己的预警吊舱。”

萨博未披露潜在客户名单、预期订单金额或试飞完成时间表，也未说明首套系统何时能投入作战使用。这表明项目仍处于技术验证与市场试探并行的阶段。

从行业角度看，无人预警机概念并非全新，但萨博此举显示传统防务巨头正加速将此类系统推向市场。与有人预警机相比，无人机平台可能降低运营成本和人员风险，但续航、传感器性能及指挥控制集成仍是关键挑战。萨博的“全球眼”已获多国订单，若MQ-9B预警型能顺利商用，或为中小国家提供一种更易获得的空中监视手段。不过，该系统的实际作战效能和客户接受度仍有待市场检验。