沙特阿拉伯与13个伙伴国于7月30日在利雅得宣布成立多国海上防御联盟，旨在保护曼德海峡、红海和亚丁湾的航行自由。该联盟成员涵盖中东、非洲和南亚国家，包括吉布提、索马里、苏丹、科摩罗、巴林、卡塔尔、约旦、也门、土耳其、埃及、巴基斯坦和孟加拉国，欧盟也派代表参加。联盟计划开展情报共享、联合演习和协调巡逻等活动。

此举正值红海安全形势恶化之际。胡塞武装近期威胁对沙特相关航运实施海上封锁，并已对沙特目标发动袭击。7月29日，埃及地中海港口达米埃塔遭无人机袭击，导致两艘天然气船“Energos Winter”和“Gaslog Salem”起火，虽无人员伤亡，但事件加剧了外界对伊朗与美国对抗可能蔓延至更广泛地区的担忧，使埃及能源基础设施和苏伊士运河面临风险。

红海和曼德海峡是全球最重要的海上咽喉要道之一，连接欧洲、中东和亚洲。近期，霍尔木兹海峡的紧张局势已导致许多船东绕行好望角，而曼德海峡的不确定性进一步加剧了航运危机。据报道，7月30日，卡塔尔能源公司控制的LNG船“Al Areesh”成为近三周来首艘通过霍尔木兹海峡驶离海湾的此类船只，但商业交通量仍远低于正常水平。同时，有报道称胡塞武装正考虑对使用曼德海峡的商船征收过境费，尽管该提议尚未正式实施，且其合法性存疑。

对于非洲读者而言，该联盟意义重大：吉布提、索马里、苏丹和科摩罗的加入，凸显了红海安全负担的共享性。值得注意的是，阿联酋和阿曼并未签署该联盟。分析人士指出，该联盟能否有效威慑袭击、保障能源和集装箱运输安全，仍有待观察。航运业正面临两线海上危机，而红海局势的演变可能对全球贸易产生深远影响。