沙特阿拉伯與13個夥伴國於7月30日在利雅得宣佈成立多國海上防禦聯盟，旨在保護曼德海峽、紅海和亞丁灣的航行自由。該聯盟成員涵蓋中東、非洲和南亞國家，包括吉布提、索馬里、蘇丹、科摩羅、巴林、卡塔爾、約旦、也門、土耳其、埃及、巴基斯坦和孟加拉國，歐盟也派代表參加。聯盟計劃開展情報共享、聯合演習和協調巡邏等活動。

此舉正值紅海安全形勢惡化之際。胡塞武裝近期威脅對沙特相關航運實施海上封鎖，並已對沙特目標發動襲擊。7月29日，埃及地中海港口達米埃塔遭無人機襲擊，導致兩艘天然氣船“Energos Winter”和“Gaslog Salem”起火，雖無人員傷亡，但事件加劇了外界對伊朗與美國對抗可能蔓延至更廣泛地區的擔憂，使埃及能源基礎設施和蘇伊士運河面臨風險。

紅海和曼德海峽是全球最重要的海上咽喉要道之一，連接歐洲、中東和亞洲。近期，霍爾木茲海峽的緊張局勢已導致許多船東繞行好望角，而曼德海峽的不確定性進一步加劇了航運危機。據報道，7月30日，卡塔爾能源公司控制的LNG船“Al Areesh”成為近三週來首艘通過霍爾木茲海峽駛離海灣的此類船隻，但商業交通量仍遠低於正常水平。同時，有報道稱胡塞武裝正考慮對使用曼德海峽的商船徵收過境費，儘管該提議尚未正式實施，且其合法性存疑。

對於非洲讀者而言，該聯盟意義重大：吉布提、索馬里、蘇丹和科摩羅的加入，凸顯了紅海安全負擔的共享性。值得注意的是，阿聯酋和阿曼並未簽署該聯盟。分析人士指出，該聯盟能否有效威懾襲擊、保障能源和集裝箱運輸安全，仍有待觀察。航運業正面臨兩線海上危機，而紅海局勢的演變可能對全球貿易產生深遠影響。