南非帕拉蒙特航空航天工业公司（Paramount Aerospace Industries）推出 Mwari 飞机的专用反无人机（Counter-UAS）配置，旨在应对单向攻击无人机对关键国家基础设施、军事设施、港口和战略能源资产日益增长的威胁。该配置基于 Mwari 的多任务架构，将空中监视、目标识别和多种动能打击选项集成于单一快速部署平台。
帕拉蒙特表示，Mwari 反无人机配置利用飞机灵活的任务架构和专用传感器站，支持对低空无人机威胁的探测、识别、跟踪和交战。公司称，先进的光电瞄准系统为机组提供昼夜监视、目标识别和跟踪能力，而可配置的任务系统架构允许根据客户需求集成额外的监视和探测传感器。
目前，Aselsan 的 Aselflir-500 吊舱已集成到 Mwari 上，该机还曾搭载 Hensoldt 的 Argos II 吊舱和帕拉蒙特的 420 传感器球。这些机载传感器可支持对慢速、低空目标的探测和跟踪，并向机组提供目标信息。传感器信息呈现给任务操作员，以支持积极的目标识别和交战决策，并在整个交战过程中保持人在回路。
帕拉蒙特航空航天工业公司首席执行官 Lee Connolly 表示：“低成本单向攻击无人机的扩散给全球国防力量和基础设施运营商造成了严重脆弱性。这些系统给传统防空网络带来巨大压力，同时造成显著的防御方成本失衡。”他补充说：“对许多国家而言，探测问题可能与击败问题一样具有挑战性。Mwari 的模块化架构使我们能够围绕客户现有的防空环境和所面临的具体威胁来配置飞机。”
许多最易受单向攻击无人机影响的运营商并不拥有全面的地面雷达或低空监视网络。对于负责保护离散高价值资产的小型国防力量和运营商，建立广泛的地面传感器网络可能需要大量基础设施、投资和时间。帕拉蒙特认为，Mwari 提供了一种替代的空中方法：独立运行或作为更广泛防空网络的一部分，飞机可在防御区域前方进行屏障巡逻和空中监视任务。其可配置的传感器架构使 Mwari 能够在过渡到拦截角色之前，为探测、识别和跟踪潜在空中威胁做出贡献。
Mwari 反无人机配置围绕一系列可配置的打击选项开发，提供近程和防区外交战能力，可根据客户作战需求和现有武器库存进行定制。潜在配置包括用于近程交战的机炮系统，以及用于更远防区外交战的制导或精确火箭系统。这些打击武器可装载在专用或组合武器吊舱中，挂载于飞机外部挂点，从而根据任务和威胁环境调整武器配置。六个外部挂点可携带总计1000 千克的有效载荷。
Mwari 的开放式任务架构支持集成来自多家国际供应商的多种兼容武器和打击解决方案。帕拉蒙特表示，这为客户提供了灵活性，使其能够与现有库存、国家采购政策和首选工业伙伴保持一致。飞机的专用任务系统站还允许在不必要地影响外部武器配置的情况下携带监视和探测设备。
Mwari 设计用于轻松执行多种任务，得益于创新的可互换任务系统舱（IMSB），该舱位于飞机腹部，提供几乎无限的传感器和有效载荷选项，可在不到两小时内集成和更换。Mwari 反无人机配置被构建为可扩展能力，能够适应客户现有的防空架构。拥有成熟地面探测和指挥控制网络的客户可以将 Mwari 部署为网络化空中拦截平台，响应现有监视系统生成的威胁矢量。
Mwari 由 PT6 涡桨发动机提供动力，升限达31000 英尺，最大巡航速度250 节，携带弹药时任务航程550 海里，总续航时间6.5 小时。该机还具备短距起降（STOL）能力，可收放起落架优化用于半准备和未准备跑道。
莫桑比克军方是 Mwari 多用途飞机的启动客户，于 2022 年 12 月在莫桑比克北部部署该机执行作战任务。此后，该机在反叛乱行动中发挥了关键作用，提供侦察和监视支持，在莫桑比克累计飞行约1200 小时。莫桑比克订购了三架 Mwari，刚果民主共和国随后购买了六架。Mwari 是南非自 Rooivalk 攻击直升机以来首款全新设计的有人驾驶军用飞机，被定位为高端军用飞机的相对廉价替代品。