南非帕拉蒙特航空航天工業公司（Paramount Aerospace Industries）推出 Mwari 飛機的專用反無人機（Counter-UAS）配置，旨在應對單向攻擊無人機對關鍵國家基礎設施、軍事設施、港口和戰略能源資產日益增長的威脅。該配置基於 Mwari 的多任務架構，將空中監視、目標識別和多種動能打擊選項集成於單一快速部署平台。
帕拉蒙特表示，Mwari 反無人機配置利用飛機靈活的任務架構和專用傳感器站，支持對低空無人機威脅的探測、識別、跟蹤和交戰。公司稱，先進的光電瞄準系統為機組提供晝夜監視、目標識別和跟蹤能力，而可配置的任務系統架構允許根據客戶需求集成額外的監視和探測傳感器。
目前，Aselsan 的 Aselflir-500 吊艙已集成到 Mwari 上，該機還曾搭載 Hensoldt 的 Argos II 吊艙和帕拉蒙特的 420 傳感器球。這些機載傳感器可支持對慢速、低空目標的探測和跟蹤，並向機組提供目標信息。傳感器信息呈現給任務操作員，以支持積極的目標識別和交戰決策，並在整個交戰過程中保持人在迴路。
帕拉蒙特航空航天工業公司首席執行官 Lee Connolly 表示：“低成本單向攻擊無人機的擴散給全球國防力量和基礎設施運營商造成了嚴重脆弱性。這些系統給傳統防空網絡帶來巨大壓力，同時造成顯著的防禦方成本失衡。”他補充說：“對許多國家而言，探測問題可能與擊敗問題一樣具有挑戰性。Mwari 的模塊化架構使我們能夠圍繞客戶現有的防空環境和所面臨的具體威脅來配置飛機。”
許多最易受單向攻擊無人機影響的運營商並不擁有全面的地面雷達或低空監視網絡。對於負責保護離散高價值資產的小型國防力量和運營商，建立廣泛的地面傳感器網絡可能需要大量基礎設施、投資和時間。帕拉蒙特認為，Mwari 提供了一種替代的空中方法：獨立運行或作為更廣泛防空網絡的一部分，飛機可在防禦區域前方進行屏障巡邏和空中監視任務。其可配置的傳感器架構使 Mwari 能夠在過渡到攔截角色之前，為探測、識別和跟蹤潛在空中威脅做出貢獻。
Mwari 反無人機配置圍繞一系列可配置的打擊選項開發，提供近程和防區外交戰能力，可根據客戶作戰需求和現有武器庫存進行定製。潛在配置包括用於近程交戰的機炮系統，以及用於更遠防區外交戰的制導或精確火箭系統。這些打擊武器可裝載在專用或組合武器吊艙中，掛載於飛機外部掛點，從而根據任務和威脅環境調整武器配置。六個外部掛點可攜帶總計1000 千克的有效載荷。
Mwari 的開放式任務架構支持集成來自多家國際供應商的多種兼容武器和打擊解決方案。帕拉蒙特表示，這為客戶提供了靈活性，使其能夠與現有庫存、國家採購政策和首選工業夥伴保持一致。飛機的專用任務系統站還允許在不必要地影響外部武器配置的情況下攜帶監視和探測設備。
Mwari 設計用於輕鬆執行多種任務，得益於創新的可互換任務系統艙（IMSB），該艙位於飛機腹部，提供幾乎無限的傳感器和有效載荷選項，可在不到兩小時內集成和更換。Mwari 反無人機配置被構建為可擴展能力，能夠適應客戶現有的防空架構。擁有成熟地面探測和指揮控制網絡的客戶可以將 Mwari 部署為網絡化空中攔截平台，響應現有監視系統生成的威脅矢量。
Mwari 由 PT6 渦槳發動機提供動力，升限達31000 英尺，最大巡航速度250 節，攜帶彈藥時任務航程550 海里，總續航時間6.5 小時。該機還具備短距起降（STOL）能力，可收放起落架優化用於半準備和未準備跑道。
莫桑比克軍方是 Mwari 多用途飛機的啟動客戶，於 2022 年 12 月在莫桑比克北部部署該機執行作戰任務。此後，該機在反叛亂行動中發揮了關鍵作用，提供偵察和監視支持，在莫桑比克累計飛行約1200 小時。莫桑比克訂購了三架 Mwari，剛果民主共和國隨後購買了六架。Mwari 是南非自 Rooivalk 攻擊直升機以來首款全新設計的有人駕駛軍用飛機，被定位為高端軍用飛機的相對廉價替代品。