通用动力公司（General Dynamics）在2026年第二季度财报电话会议上重申，其潜艇生产提速计划依然按预定时间表推进。公司总裁丹尼·迪普（Danny Deep）表示，目标是在2030年代初将潜艇年产量提升至两艘弗吉尼亚级（Virginia-class）和一艘哥伦比亚级（Columbia-class）潜艇。这一表态缓解了外界对供应链瓶颈可能拖累美国海军核潜艇现代化计划的担忧。
迪普在电话会议中未透露当前弗吉尼亚级的实际建造速率，称公司通常将这一信息留给美国海军公布。但他指出，电动船部门（Electric Boat）的产出正在提高，材料供应状况也在改善。数据显示，哥伦比亚级项目上半年的挣得工时（earned hours）较2025年同期增长了37%，第二季度的关键序列材料交付量同比增加了65%，这些进展为加速建造提供了支撑。
通用动力董事长兼首席执行官菲比·诺瓦科维奇（Phebe Novakovic）在会议上表示，海洋系统部门（Marine Systems）季度营收增长10.4%，主要由哥伦比亚级和弗吉尼亚级项目带动。该部门运营收益增长17.5%，运营利润率提升了40个基点。诺瓦科维奇将这一表现归因于公司各船厂生产率的显著提升，并强调公司已在船厂设施上进行了大量投资，尤其是电动船部门，未来还将继续投入以满足额外需求。
在劳动力方面，迪普表示船厂目前能够满足人力资源需求，诺瓦科维奇则感谢美国海军在协助劳动力招募和保留方面提供的支持。公司管理层预计，随着产能利用率提高、生产现场表现增强以及供应状况改善，海洋系统部门的利润率将持续逐步提升。
尽管整体前景乐观，但通用动力仍面临一些挑战。迪普承认，在部分大型复杂部件依赖单一供应商的领域，公司依然受到制约。不过，管理层预计更广泛的供应链复苏将继续推进。首席财务官金·库里亚（Kim Kuryea）表示，公司将在2026年下半年增加投资，特别是在船厂领域，以加速生产并为未来需求做好准备。
迪普预计海洋系统部门将继续增长，因为仍有大量工作待完成，但增速可能会随着业务扩大而有所放缓。他并不认为会出现显著下滑，称下半年增长放缓是“时间效应”，与年初接收的材料现在正在安装有关。
从更宏观的视角看，美国海军正推进其核潜艇舰队的大规模现代化，哥伦比亚级弹道导弹潜艇将取代俄亥俄级，而弗吉尼亚级攻击核潜艇则是维持水下优势的关键。通用动力作为主要承包商，其生产进度直接影响海军的长期规划。此次财报透露的积极信号，有助于增强外界对美国潜艇工业基础复苏的信心，但单一供应商依赖等结构性问题仍需持续关注。