法国赛峰集团（Safran）在2026年上半年大幅提升了M88战斗机发动机的交付量，较去年同期增长超过两倍，这一增长直接受益于拉斐尔（Rafale）战斗机生产线的加速。赛峰首席财务官帕斯卡尔·班泰尼（Pascal Bantegnie）在公司第二季度财报电话会议上确认，M88发动机交付量在上半年实现了三倍增长，并指出这是拉斐尔产量提升计划的一部分。
根据赛峰集团披露的信息，拉斐尔战斗机的月产量将从2025年的每月两架逐步提升至2029年的每月四架。这一增产计划直接带动了M88发动机的交付需求。M88是拉斐尔战斗机的动力核心，赛峰作为该发动机的独家供应商，其产能扩张与拉斐尔的生产节奏紧密挂钩。
在财务表现方面，赛峰推进部门上半年营收达到92亿欧元，有机增长28%，这一增长不仅得益于军用发动机业务的强劲表现，还受到民用发动机活动增加以及导弹推进系统交付量上升的推动。该部门上半年经常性营业利润为23亿欧元，较2025年同期增加近5亿欧元，营业利润率达到创纪录的24.5%，同比上升1.2个百分点。班泰尼表示，民用发动机售后市场是利润率提升的主要因素，但M88发动机的交付贡献同样重要。
赛峰集团还透露，与印度空军就采购114架拉斐尔战斗机的谈判仍在进行中。管理层表示，如果这些谈判能在2026年底前达成协议并收到预付款，将构成额外的财务收益。目前，赛峰并未将任何预付款纳入其财务预测中，因此任何在年底前收到的款项都将成为业绩的“意外惊喜”。不过，赛峰并未披露潜在预付款的具体金额或谈判完成的时间表。
从行业角度看，M88发动机的增产不仅反映了拉斐尔战斗机订单的积压情况，也凸显了欧洲战斗机供应链的产能扩张趋势。拉斐尔战斗机近年来在国际市场上表现活跃，除法国空军和海军外，还出口至埃及、卡塔尔、希腊、克罗地亚等国。印度空军的潜在订单若落地，将进一步扩大拉斐尔的生产规模，并对赛峰的发动机产能提出更高要求。
赛峰集团在财报中强调，M88项目已成为其2026年国防业务增长的主要驱动力之一。随着拉斐尔产量逐步爬坡，赛峰预计发动机交付量将在未来几年保持高位。同时，印度谈判的进展若顺利，将为赛峰带来新的长期订单，进一步巩固其在全球战斗机发动机市场的地位。
分析人士指出，拉斐尔增产计划与印度采购谈判的同步推进，显示出赛峰对军用航空市场的长期信心。然而，谈判的最终结果仍存在不确定性，预付款的到账时间也可能影响赛峰2026年的现金流表现。赛峰首席财务官表示，公司上半年26亿欧元的自由现金流主要并非来自客户预付款，这为未来潜在的预付款收入留下了更多想象空间。