美国国会研究服务处（CRS）于2026年8月12日发布了一份关于MQ-25“黄貂鱼”舰载无人加油机的报告，概述了该项目的背景、现状及国会关注的问题。报告显示，美国海军正在开发一种舰载无人飞机系统（UAS），用于执行空中加油以及情报、监视和侦察（ISR）任务。如果该系统按计划列装，MQ-25将成为美国国防部（DOD）的首款无人加油机，同时也是美国海军的首款舰载无人机（UAV）。值得注意的是，根据2025年9月5日签署的第14347号行政命令，国防部正在使用“二级战争部名称”来指代此类系统，但报告未详细说明该名称的具体内容。

根据海军向国会提交的2027财年预算申请，MQ-25将为航母舰载机联队提供专用的空中加油能力，从而延长有人驾驶战斗机（如F/A-18E/F“超级大黄蜂”）的有效作战半径，并减轻那些被改装用于执行空中加油任务的战斗机（如F/A-18E/F的伙伴加油型）的负担。这一设计旨在优化舰载机联队的任务分配，使战斗机能够更专注于空战和对地攻击任务，而非承担加油职责。

在国会听证会上，海军官员将MQ-25描述为“未来舰载机联队”的“探路者”，暗示未来无人机可能承担更多类型的任务，如侦察、电子战甚至打击。这种愿景反映了美国海军对舰载航空兵未来发展的规划方向，即逐步引入更多无人系统以增强作战灵活性和降低人员风险。

在预算方面，海军为2027财年申请了17.5亿美元，用于MQ-25的采购以及研究、开发、测试与评估（RDT&E）经费。如果国会批准，这笔资金将用于采购3架MQ-25飞机，并标志着该项目进入小批量初始生产（LRIP）的第二年。LRIP阶段通常用于验证生产流程和早期作战能力，为后续的全速生产奠定基础。

根据项目记录，MQ-25计划总数为76架，其中包括67架作战飞机和9架测试与研发飞机。这一规模表明，海军计划将MQ-25作为航母舰载机联队的标准配置之一，以支持其全球部署和作战需求。

国会一直关注海军开发舰载无人机的进展，以及未来航母舰载机联队的结构。MQ-25的引入可能改变航母打击群的作战方式，尤其是在空中加油和ISR任务方面。此外，该项目的成本控制和生产进度也是国会监督的重点，因为无人系统的采购通常涉及高昂的研发和初始生产成本。

总体而言，MQ-25项目代表了美国海军在舰载航空兵无人化方向上的重要一步。其成功与否不仅影响航母舰载机联队的未来构成，也可能为其他军种或盟国提供参考。然而，项目仍面临技术整合、预算竞争和作战概念验证等挑战，后续进展值得持续关注。