美国海岸警卫队正寻求企业将其新采购的C-130J运输机改装为HC-130J侦察机，以增强其海上监视能力。据Defence Blog报道，海岸警卫队航空采办办公室于8月14日发布信息征询（RFI），为未来招标进行市场调研，回复截止日期为9月17日。该计划最终将覆盖28架海岸警卫队飞机和12架海关与边境保护局（CBP）飞机。

此次改装的核心是安装“任务化”系统，即海岸警卫队所称的Minotaur任务系统套件（MSS+）。该系统由洛克希德·马丁公司生产的基线C-130J飞机上安装，安装完成后飞机被重新命名为HC-130J。MSS+套件包括双Minotaur处理器（作为系统计算核心）、飞行甲板上的两个任务系统操作员站、一个转塔式高清光电和前视红外传感器，以及一个安装在机腹雷达罩内的多模雷达（目前项目文件中标识为EL/M-2022A）。此外，套件还增加了测向仪、用于跟踪船舶的自动识别系统应答器，以及一个通信包，包括两台高频电台、两台RT-7000电台和两台具备卫星通信能力的ARC-210电台。

即将签订的合同涵盖4架飞机的基础订单，其中3架为海岸警卫队，1架为海关与边境保护局空中与海上行动部门，另有3架海岸警卫队和5架海关飞机的可选订单。该工作是现有任务化计划的延续，将从海岸警卫队的第23架HC-130J开始。根据RFI，工作预计于2030财年启动，4架基础飞机将在该年交付改装，之后根据资金情况每年改装1至2架。

值得注意的是，草案工作说明中还包括安装基于SpaceX星盾（Starshield）网络的下一代商业卫星通信系统，作为当前工作的可选项目。规格要求配备Starshield Aero终端套件（Block 4或更高版本），包括天线、电源、安装托盘和外壳组件，以及每月至少1TB的数据服务。

目前，多模雷达由海岸警卫队作为政府提供的设备供应。RFI询问业界，如果将雷达改为承包商提供的设备是否会带来障碍，并指出雷达的交货时间可能无法满足海岸警卫队计划中合同授予与飞机交付之间的时间安排。

草案时间表列出了后续合同下飞机的预计交付和交付窗口，从2029年10月首架海岸警卫队飞机交付，到2037至2038年第六架海关飞机的可选订单。RFI指出，整体履约期将从2028年4月（允许订购长周期部件）持续到2038年3月。海岸警卫队表示，预计履约期不超过10年，每架飞机的改装时间不超过12个月。

该通知还表示，根据RFI的反馈，正式招标可能会在今年晚些时候发布，且未响应的公司若服务部门决定限制竞争，可能不会被考虑为潜在投标人。通知的联系人为Andrew Gordon和Mary Case。

这一计划反映了美国海岸警卫队和海关执法部门在海上监视能力上的持续投入，通过升级现有平台以应对日益复杂的海上安全挑战。改装后的HC-130J将具备更强的侦察、监视和通信能力，有助于提升美国在沿海和边境地区的执法与安全响应效率。