霍尼韦尔航空航天公司在美国中央司令部（CENTCOM）举办的EXTiC 26-2技术实验活动中，成功测试了其集成式反无人机系统。该系统在模拟机场防御场景中，针对模拟空中威胁进行了验证，霍尼韦尔担任此次演示的主系统集成商，将传感器、效应器与公司AI驱动的反无人机软件相结合，实现了对模拟无人机的探测、跟踪与应对。

霍尼韦尔航空航天防务与太空业务高级客户营销专员香农·鲍曼表示，作为主系统集成商，公司结合了业界领先的传感器和效应器，以及AI驱动的反无人机软件，在保卫机场的同时，成功探测、跟踪并应对了模拟无人机威胁。鲍曼补充说，该系统在静态和移动操作中均表现出色，凸显了一种开放、可适应且分层的方法，以应对快速演变的无人机威胁。

EXTiC（Experimentation: Transforming in Contact）是中央司令部与国防创新部门（Defense Innovation Unit）协调开展的一项倡议，旨在针对联合作战参与者的作战相关场景，测试、验证并整合新兴技术。此次实验活动为各公司提供了在接近实战的环境中展示其技术的机会。

值得注意的是，EagleNXT的合资企业ThirdEye USA也于7月被选中在同一活动中演示其MeduzaX被动光电反无人机传感器。此外，霍尼韦尔的反无人机产品线还包括名为SAMURAI的固定和移动无人机探测与拦截系统，该系统采用模块化开放系统方法架构，结合客户选择的探测器和效应器。霍尼韦尔表示，SAMURAI可在时速高达70英里（113公里）的车辆上或固定位置运行，旨在对抗第1至第3类无人机蜂群，包括难以探测的低信号“暗”无人机。

霍尼韦尔此前已在美军测试中展示了SAMURAI，包括从地面车辆操作的一种配置，以及使用安装在1000英尺（305米）以上高空系留气球上的传感器的另一种配置。自2026年3月以来，该公司还与Odys Aviation合作，将SAMURAI的空中版本适配到Odys的远程Laila无人机上，用于保护炼油厂和管道等基础设施。

此次测试正值无人机威胁日益复杂和多样化的背景下，反无人机技术成为各国军队关注的焦点。霍尼韦尔强调其系统采用开放架构，便于集成不同供应商的组件，以适应快速变化的威胁环境。这种模块化、可扩展的方法可能有助于军方更灵活地部署反无人机能力。

尽管此次演示是在模拟环境中进行，但其成功表明，集成式反无人机系统在实战条件下具有潜力。随着无人机在冲突中的广泛使用，反无人机技术的有效性将直接影响战场态势。霍尼韦尔此次测试的成果，或将为美军及其他用户提供更多选择，以应对无人机带来的挑战。