美国国会近期提出一项名为《BRRRRT法案》的立法，旨在强制空军保留至少126架A-10攻击机至2033财年，较此前立法规定的103架下限有所提高。该法案由众议员亚伯·哈马德（Abe Hamadeh）提出，全称为《加强雷电认可、复兴、保留与纪念法案》。法案还要求空军恢复此前缩减的大修维护、飞行员训练管道和保障基础设施，并规定任何进一步退役需经空军部长、陆军部长、海军陆战队司令及特种作战司令部司令联合认证，确认替代机型已完全承担A-10的任务。

A-10“疣猪”攻击机以其标志性的30毫米GAU-8复仇者机炮闻名，自冷战以来一直以近距离空中支援任务著称，曾在伊拉克和阿富汗战场上多次挽救地面部队生命。然而，随着现代防空系统的发展，A-10“低空慢速”的作战模式在面临S-400等先进防空系统时显得日益脆弱。分析人士指出，在台海或波罗的海等潜在冲突场景中，非隐身平台的生存能力堪忧。

空军长期以来主张退役A-10，认为其维护成本高昂，且机队平均机龄已超过40年，需要昂贵的结构大修和机翼更换。空军估算，退役A-10每年可节省数亿美元，这些资源可转而投入F-35、B-21“突袭者”以及下一代空中优势项目F-47等更适应大国竞争的平台。然而，支持保留A-10的议员和部分军事人员认为，空军缺乏专门的近距离空中支援平台，退役将造成能力缺口。美国国防部长皮特·赫格塞斯（Pete Hegseth）也曾表示，目前没有其他平台能完全填补A-10退役后的空白。

该法案的争议核心在于，它将装备决策权从军事规划者手中转移到国会，可能限制空军根据威胁环境变化调整部队结构的灵活性。支持者认为这是对士兵的承诺，反对者则批评其以怀旧情绪替代战略考量。目前，该法案仍在立法进程中，其最终走向尚待观察。