美國國會近期提出一項名為《BRRRRT法案》的立法，旨在強制空軍保留至少126架A-10攻擊機至2033財年，較此前立法規定的103架下限有所提高。該法案由眾議員亞伯·哈馬德（Abe Hamadeh）提出，全稱為《加強雷電認可、復興、保留與紀念法案》。法案還要求空軍恢復此前縮減的大修維護、飛行員訓練管道和保障基礎設施，並規定任何進一步退役需經空軍部長、陸軍部長、海軍陸戰隊司令及特種作戰司令部司令聯合認證，確認替代機型已完全承擔A-10的任務。

A-10“疣豬”攻擊機以其標誌性的30毫米GAU-8復仇者機炮聞名，自冷戰以來一直以近距離空中支援任務著稱，曾在伊拉克和阿富汗戰場上多次挽救地面部隊生命。然而，隨著現代防空系統的發展，A-10“低空慢速”的作戰模式在面臨S-400等先進防空系統時顯得日益脆弱。分析人士指出，在台海或波羅的海等潛在衝突場景中，非隱身平台的生存能力堪憂。

空軍長期以來主張退役A-10，認為其維護成本高昂，且機隊平均機齡已超過40年，需要昂貴的結構大修和機翼更換。空軍估算，退役A-10每年可節省數億美元，這些資源可轉而投入F-35、B-21“突襲者”以及下一代空中優勢項目F-47等更適應大國競爭的平台。然而，支持保留A-10的議員和部分軍事人員認為，空軍缺乏專門的近距離空中支援平台，退役將造成能力缺口。美國國防部長皮特·赫格塞斯（Pete Hegseth）也曾表示，目前沒有其他平台能完全填補A-10退役後的空白。

該法案的爭議核心在於，它將裝備決策權從軍事規劃者手中轉移到國會，可能限制空軍根據威脅環境變化調整部隊結構的靈活性。支持者認為這是對士兵的承諾，反對者則批評其以懷舊情緒替代戰略考量。目前，該法案仍在立法進程中，其最終走向尚待觀察。