柯林斯宇航（Collins Aerospace）8月24日宣布，已完成F-35战斗机下一代动力与热管理系统EPACS（增强动力与冷却系统）的高空测试。该系统旨在替换现役F-35的冷却系统，以应对未来升级带来的更高热负荷。测试持续数日，在模拟作战任务需求的功率水平下进行，工程师在多个高度将系统推至运行极限以收集性能数据，并验证了EPACS在运行中提供应急电力的能力。柯林斯宇航是RTX旗下企业，总部位于康涅狄格州温莎洛克斯。

柯林斯宇航动力控制部门环境机身控制系统副总裁Ira Grimmett表示：“成功的高空测试验证了系统在真实飞行条件下的性能。完成这一阶段测试推进了EPACS的成熟度，并增强了对系统能力和性能的信心。”

EPACS的设计目标是将F-35现有冷却能力提升一倍以上。柯林斯宇航指出，额外的热裕度是支持飞机新型武器和任务系统所必需的，这些系统产生的热量超出了现有动力与热管理系统原本的设计处理能力。美国政府问责署（GAO）此前报告称，F-35现有冷却系统已超负荷运行，迫使发动机在超出设计限制的状态下工作，加速了磨损。柯林斯宇航以此作为开发替代系统的依据。

此前，柯林斯宇航于2024年首次展示了EPACS原型机80千瓦的冷却能力。2025年2月，公司表示全功能演示机已满足飞机集成要求，为与F-35主承包商洛克希德·马丁合作安装该系统奠定了基础。本次宣布的高空测试是在该集成里程碑基础上的进一步推进。

柯林斯宇航表示，该技术还计划用于未来对动力和冷却需求更高的防务及商用飞机。F-35由美军各军种及国际伙伴使用，洛克希德·马丁在Block 4现代化项目下持续为飞机增加能力，包括升级传感器、武器和任务系统，这些系统需要额外冷却能力才能可靠运行。

RTX作为柯林斯宇航的母公司，2025年销售额超过880亿美元，全球员工超过18万人，其中柯林斯宇航约有8万人。