柯林斯宇航（Collins Aerospace）8月24日宣佈，已完成F-35戰鬥機下一代動力與熱管理系統EPACS（增強動力與冷卻系統）的高空測試。該系統旨在替換現役F-35的冷卻系統，以應對未來升級帶來的更高熱負荷。測試持續數日，在模擬作戰任務需求的功率水平下進行，工程師在多個高度將系統推至運行極限以收集性能數據，並驗證了EPACS在運行中提供應急電力的能力。柯林斯宇航是RTX旗下企業，總部位於康涅狄格州溫莎洛克斯。

柯林斯宇航動力控制部門環境機身控制系統副總裁Ira Grimmett表示：“成功的高空測試驗證了系統在真實飛行條件下的性能。完成這一階段測試推進了EPACS的成熟度，並增強了對系統能力和性能的信心。”

EPACS的設計目標是將F-35現有冷卻能力提升一倍以上。柯林斯宇航指出，額外的熱裕度是支持飛機新型武器和任務系統所必需的，這些系統產生的熱量超出了現有動力與熱管理系統原本的設計處理能力。美國政府問責署（GAO）此前報告稱，F-35現有冷卻系統已超負荷運行，迫使發動機在超出設計限制的狀態下工作，加速了磨損。柯林斯宇航以此作為開發替代系統的依據。

此前，柯林斯宇航於2024年首次展示了EPACS原型機80千瓦的冷卻能力。2025年2月，公司表示全功能演示機已滿足飛機集成要求，為與F-35主承包商洛克希德·馬丁合作安裝該系統奠定了基礎。本次宣佈的高空測試是在該集成里程碑基礎上的進一步推進。

柯林斯宇航表示，該技術還計劃用於未來對動力和冷卻需求更高的防務及商用飛機。F-35由美軍各軍種及國際夥伴使用，洛克希德·馬丁在Block 4現代化項目下持續為飛機增加能力，包括升級傳感器、武器和任務系統，這些系統需要額外冷卻能力才能可靠運行。

RTX作為柯林斯宇航的母公司，2025年銷售額超過880億美元，全球員工超過18萬人，其中柯林斯宇航約有8萬人。