韩国防卫事业厅（DAPA）于2026年8月21日发布提案请求（RFP），正式启动第六代战斗机概念研究，邀请企业提交概念设计、工业和技术路线图。该研究预算为9亿韩元（约65万美元），为期14个月，旨在为韩国未来战斗机奠定基础。

根据韩国媒体BizHancook报道，此次概念研究设想了一种单座战斗机，可能采用无尾或常规布局，具备雷达吸波材料（RAM）和低可观测性，覆盖L、S、X波段，配备两台自适应循环发动机，可实现超音速巡航，并设有内置武器舱。自适应循环发动机能够根据飞行阶段调整进气量和涵道比，在燃油效率和高速性能之间切换。

值得注意的是，韩国国防发展局（ADD）在2026年7月7日的航空航天会议上也公布了一个正在研究的概念设计。据BizHancook报道，该设计是并行进行的独立工作，源于“快速实现飞机外形和快速分析飞行性能及雷达散射截面（RCS）的设计方法研究”。尽管ADD的设计可能影响未来提案，但韩国航空航天工业公司（KAI）和大韩航空可能参与竞标。

社交媒体上流传的概念渲染图由独立3D艺术家Choi Dong-hyun创作，并非官方发布。该图展示了一架单座双发无尾战斗机，采用曲柄三角翼和鸭翼，发动机配备扁平喷嘴，但推力矢量能力未知。

韩国第六代战斗机项目仍处于早期阶段，其与现有KF-21“猎鹰”项目的关系尚不明确。韩国正在开发KF-21 Block 3（又称KF-21EX），计划配备内置武器舱、低可观测性、协同作战飞机（CCA）控制能力、先进计算和传感器融合技术，以接近第五代战斗机标准。KF-21 Block 3还将采用国产发动机KTF16000，该发动机由DAPA的先进航空发动机开发项目研制，目前KF-21 Block I使用通用电气F414发动机，由韩华航空航天公司授权生产。KTF16000发动机的干推力为16,000磅，加力推力为24,000磅，计划在制造、地面测试和认证后，于2040年前开始飞行测试。

第六代战斗机是否会采用KTF16000或国产自适应循环发动机尚不确定。该项目与KF-21系列并行推进，可能对韩国航空工业的未来布局产生深远影响。