乌兹别克斯坦国家电视台在庆祝国家独立35周年的报道中，播出了一架成飞歼-10CE战斗机在地面滑行的画面，首次官方确认该国已接收中国制造的这款战机。这一画面由乌兹别克斯坦24频道播出，显示战机在跑道上滑行。此前一年多，关于乌兹别克斯坦采购歼-10CE的传闻不断，但官方一直未予证实。
据报，首批交付的歼-10CE数量为6架，可能部署在乌兹别克斯坦南部的卡尔希-汗阿巴德空军基地，但这一部署细节尚未得到乌方官方确认。乌兹别克斯坦由此成为继巴基斯坦之后，歼-10CE的第二个海外用户。
长期追踪中国军用航空动态的研究员安德烈亚斯·鲁普雷希特，在8月发布了一张照片，他称这很可能是首张清晰的乌兹别克斯坦空军歼-10CE图像。此前，防务媒体报道称，乌兹别克斯坦已同意以约10亿美元的价格采购24架歼-10CE，但塔什干方面从未正式确认这一交易。
乌兹别克斯坦空军此前主要依赖苏联时代的机型，如米格-29，此次引进歼-10CE标志着其向中国制造的硬件迈出重要一步。歼-10CE是中国歼-10C的出口型，由成飞集团制造，属于第四代半多用途战斗机，配备有源相控阵雷达，可发射射程约145公里的PL-15E远程主动雷达制导空空导弹，并携带PL-10近距红外制导导弹，采用鸭式气动布局和电传飞行控制系统，机动性较强。
歼-10C曾在2025年5月印度与巴基斯坦的短暂冲突中引发国际关注。当时巴基斯坦空军驾驶挂载PL-15导弹的歼-10C与印度战机交战，巴方宣称歼-10C击落了多架印度飞机，其中包括至少一架达索“阵风”战斗机，但印度未证实其损失情况。那次交战被广泛描述为中国制造的战斗机首次在实战中击落西方制造的战机，显著提升了国际社会对歼-10系列的关注。
《防务博客》曾在2025年4月首次报道乌兹别克斯坦可能采购歼-10CE。报道发布后，乌国防部下属的国防工业局曾要求该媒体撤稿并推迟后续报道，称该信息“不反映现实”，并提到谈判正在进行，发布此类信息可能影响与其他国家的讨论。该机构此后未再发表任何确认或否认的声明，直至本周国家电视台的播出。
目前，乌兹别克斯坦政府尚未公布交付总数、完整交付时间表或合同最终金额等官方细节。此次确认表明，中国战斗机在中亚地区的军贸影响力正在扩大，可能对地区空中力量平衡产生一定影响。