GE航空航天公司宣布，已获得为韩国海军新一代KDDX驱逐舰项目提供动力系统的合同。根据协议，GE将供应12台LM2500+G4船用燃气轮机，用于驱动该项目下的6艘舰艇。每艘KDDX驱逐舰将配备两台LM2500+G4发动机，并采用全电推进配置，这一设计旨在提升舰艇的作战灵活性、燃油经济性，并为未来升级预留动力余量，同时增强生存能力和冗余度。

KDDX是韩国海军下一代驱逐舰项目，其首舰将是韩国海军历史上首艘集成隐身雷达并搭载防空导弹和对陆攻击导弹的舰艇。GE航空船用发动机系统副总裁兼总经理阿莎·贝拉尔斯基表示，向全电推进的转变是迈向下一代海军力量的一步，公司很荣幸参与这一融合最新造船技术的项目，并强调该选择加强了GE在韩国的合作以及对本地制造的承诺。

此次选用的LM2500+G4发动机将采用GE新开发的轻量化复合材料外壳。相比传统的钢制外壳，这种新型外壳为舰船设计师带来了显著优势：重量减轻超过2500公斤，同时保持了与基础LM2500燃气轮机相同的占地面积。此外，该外壳还为舰员提供了更好的居住和工作环境，噪音降低60%，壁面温度降低25至50华氏度。

在韩国本土制造方面，GE的长期合作伙伴韩华航空航天将负责制造多种发动机部件，并在韩国境内进行组装、测试和提供维护支持。轻量化复合材料外壳则将由位于釜山的NRTEC公司本地生产。这一安排延续了GE在韩国国防工业中的深度参与。据统计，截至目前，韩国海军已为95艘舰艇采购了163台GE船用燃气轮机，显示出双方长期稳定的合作关系。

LM2500+G4型燃气轮机于2012年推出，目前已在意大利、法国、埃及和摩洛哥的FREMM护卫舰上使用，并入选美国海军星座级（FFG-62）护卫舰项目。最近，该型号发动机还被选为美国海军DDG(X)未来驱逐舰陆基试验场的动力装置，用于支持该级舰的最终设计开发。LM2500系列发动机具有高度的通用性，均为双转子结构。与基础LM2500相比，LM2500+G4增加了零级高压压气机整体叶盘，并进行了技术改进，使空气流量增加33%，同时提高了燃烧温度，但保持了相同的尺寸。

此次合同的授予，不仅巩固了GE在舰船动力市场的地位，也反映了韩国海军在主力舰艇动力选择上对成熟、可靠技术的偏好。KDDX项目作为韩国海军未来水面作战力量的核心，其动力系统的确定是项目推进的重要一步。随着全电推进技术的应用，KDDX有望在静音性、能源管理和武器系统支持方面获得新的能力。对于关注亚太地区海军装备发展的观察者而言，这一选型结果也提供了了解韩国海军技术路线的一个窗口。