GE航空航天公司宣佈，已獲得為韓國海軍新一代KDDX驅逐艦項目提供動力系統的合同。根據協議，GE將供應12台LM2500+G4船用燃氣輪機，用於驅動該項目下的6艘艦艇。每艘KDDX驅逐艦將配備兩台LM2500+G4發動機，並採用全電推進配置，這一設計旨在提升艦艇的作戰靈活性、燃油經濟性，併為未來升級預留動力餘量，同時增強生存能力和冗餘度。

KDDX是韓國海軍下一代驅逐艦項目，其首艦將是韓國海軍歷史上首艘集成隱身雷達並搭載防空導彈和對陸攻擊導彈的艦艇。GE航空船用發動機系統副總裁兼總經理阿莎·貝拉爾斯基表示，向全電推進的轉變是邁向下一代海軍力量的一步，公司很榮幸參與這一融合最新造船技術的項目，並強調該選擇加強了GE在韓國的合作以及對本地製造的承諾。

此次選用的LM2500+G4發動機將採用GE新開發的輕量化複合材料外殼。相比傳統的鋼製外殼，這種新型外殼為艦船設計師帶來了顯著優勢：重量減輕超過2500公斤，同時保持了與基礎LM2500燃氣輪機相同的佔地面積。此外，該外殼還為艦員提供了更好的居住和工作環境，噪音降低60%，壁面溫度降低25至50華氏度。

在韓國本土製造方面，GE的長期合作伙伴韓華航空航天將負責製造多種發動機部件，並在韓國境內進行組裝、測試和提供維護支持。輕量化複合材料外殼則將由位於釜山的NRTEC公司本地生產。這一安排延續了GE在韓國國防工業中的深度參與。據統計，截至目前，韓國海軍已為95艘艦艇採購了163台GE船用燃氣輪機，顯示出雙方長期穩定的合作關係。

LM2500+G4型燃氣輪機於2012年推出，目前已在意大利、法國、埃及和摩洛哥的FREMM護衛艦上使用，併入選美國海軍星座級（FFG-62）護衛艦項目。最近，該型號發動機還被選為美國海軍DDG(X)未來驅逐艦陸基試驗場的動力裝置，用於支持該級艦的最終設計開發。LM2500系列發動機具有高度的通用性，均為雙轉子結構。與基礎LM2500相比，LM2500+G4增加了零級高壓壓氣機整體葉盤，並進行了技術改進，使空氣流量增加33%，同時提高了燃燒溫度，但保持了相同的尺寸。

此次合同的授予，不僅鞏固了GE在艦船動力市場的地位，也反映了韓國海軍在主力艦艇動力選擇上對成熟、可靠技術的偏好。KDDX項目作為韓國海軍未來水面作戰力量的核心，其動力系統的確定是項目推進的重要一步。隨著全電推進技術的應用，KDDX有望在靜音性、能源管理和武器系統支持方面獲得新的能力。對於關注亞太地區海軍裝備發展的觀察者而言，這一選型結果也提供了了解韓國海軍技術路線的一個窗口。