美国加州圣地亚哥的无人水面艇制造商Seasats于9月3日宣布，其Quickfish拦截级无人艇已正式进入生产阶段，并可在短期内实现规模化交付。该公司表示，Quickfish基于其现有的技术栈开发，最高航速超过40节（约74公里/小时），并能在不加油的情况下在海上持续部署数周。

Quickfish的一大特点是配备了一个大型模块化载荷舱，该舱室为水密设计，可容纳多种不同类型和尺寸的无人飞行器。据Seasats介绍，这使得单艘艇能够在不进行船体改动的情况下，根据不同任务需求快速重新配置，执行情报、监视与侦察（ISR）、通信中继或打击等任务。由于飞行器存放在封闭舱内，巡逻中的Quickfish从外部无法看出其具体搭载的载荷，具备一定的隐蔽性。

该公司还强调，Quickfish的船体具有自扶正能力，能够承受世界气象组织海况等级中最高的10级海况，这为其在恶劣海况下的生存能力提供了保障。

Seasats透露，在近期举行的“静默蜂群2026”（Silent Swarm 2026）电磁频谱作战实验中，该公司部署了包括Lightfish和Quickfish在内的共5艘自主水面艇，展示了以少量操作员协调多平台行动的能力。该演习由美国海军水面作战中心克兰分部（NSWC Crane）组织，于7月13日至24日在密歇根州阿尔皮纳作战战备训练中心举行，参与方包括密歇根国民警卫队、美国国家海洋和大气管理局（NOAA）、陆军C5ISR中心以及空军测试中心等。Seasats表示，演习期间一艘量产型Quickfish在搭载多种载荷的情况下完成了为期两周的全部演练，并参与了跨舰队的海上感知与电磁频谱装备集成测试。

Seasats将Quickfish的此次测试机会归功于海军水面作战中心克兰分部。公司还指出，该艇的开发与国防创新单元（DIU）的“适合作战的自适应载荷无人水面艇”（SWAP-USV）项目相关联，该项目旨在寻求成熟且成本可控的无人水面艇，以与无人飞行器集成，应对海上非对称威胁。Seasats表示，Quickfish目前已可按照DIU的时间表进行生产和交付。

分析人士认为，Quickfish进入量产标志着美国在无人水面艇领域正从单艇验证向规模化部署迈进。其模块化设计和对无人机搭载能力的强调，反映出未来海上作战中“蜂群”式人机协同及多域联动的趋势。此类低成本、可消耗的无人平台，可能为海军在复杂海域执行监视与响应任务提供新的选项。